BBÖ 1170.2
Die BBÖ 1170.2 war eine elektrisch angetriebene Lokomotivreihe der BBÖ.
| BBÖ 1170.2 / ÖBB 1245 | |
|---|---|
ÖBB 1245.518 in Innsbruck | |
| Nummerierung: | BBÖ 1170.201–233 DRB E 45.201–241 ÖBB 1245.01–08, 1245.509–515, 529–541, 1245.619–628 (später 1245.519–528), (mit Lücken) |
| Anzahl: | BBÖ: 33 (bestellt) DR: 41 ÖBB: 38 |
| Hersteller: | ABES (AEG, Brown Boveri, ELIN, Siemens-Schuckert), Floridsdorf |
| Baujahr(e): | 1934–1939 |
| Ausmusterung: | bis 1995 |
| Achsformel: | Bo'Bo' |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 12.920 mm |
| Gesamtradstand: | 9.040 mm |
| Dienstmasse: | 83 t |
| Reibungsmasse: | 83 t |
| Radsatzfahrmasse: | 20,8 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Stundenleistung: | 1840 kW / 56 km/h |
| Dauerleistung: | 1700 kW / 58 km/h |
| Anfahrzugkraft: | 200 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.350 mm |
| Motorbauart: | 1~Rs |
| Stromsystem: | 15 kV / 16 2⁄3 Hz |
| Stromübertragung: | Stromabnehmer |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Antrieb: | Sécheron-Federantrieb |
| Lokbremse: | teilweise elektrische Bremse mit Bremswiderständen am Dach |
| Zugbremse: | Vakuumbremse, später Druckluftbremse |
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