BBÖ 181
Die Dampflokomotivreihe BBÖ 181 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Österreichischen Bundesbahn (BBÖ).
BBÖ 181 / ÖBB 158 | |
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Nummerierung: | BBÖ 181.01–27 ÖBB 158 |
Anzahl: | BBÖ: 27 ÖBB: 8 JDŽ/JŽ: 15 |
Hersteller: | Wr. Neustadt |
Baujahr(e): | 1922–1923 |
Ausmusterung: | 1953 |
Achsformel: | 1Eh2v |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 18,185 m |
Höhe: | 4,650 m |
Gesamtradstand: | 8.600 mm |
Radstand mit Tender: | 14.983 mm |
Dienstmasse: | 81,0 t |
Reibungsmasse: | 70,0 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 55 km/h |
Treibraddurchmesser: | 1.298 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 1.034 mm |
Zylinderanzahl: | 2 |
HD-Zylinderdurchmesser: | 620 mm |
ND-Zylinderdurchmesser: | 870 mm |
Kolbenhub: | 632 mm |
Kesselüberdruck: | 16,0 atm |
Anzahl der Heizrohre: | 194 |
Heizrohrlänge: | 4,700 m |
Rostfläche: | 4,14 m² |
Strahlungsheizfläche: | 15,5 m² |
Rohrheizfläche: | 174,0 m² (feuerberührt) |
Überhitzerfläche: | 50,2 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 189,5 m² (feuerberührt) |
Tender: | 156 |
Wasservorrat: | 16,0 m³ |
Brennstoffvorrat: | 6,8 t |
Lokbremse: | Vakuumbremse |
Zugbremse: | Druckluftzusatzbremse |
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