BMW R 1100 S
Die BMW R 1100 S ist ein Motorrad des Herstellers BMW.
| BMW | |
|---|---|
Werkscode 259, Modelljahr >2001 (I-ABS) | |
| R 1100 S | |
| Hersteller | BMW |
| Produktionszeitraum | 1998 bis 2005 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Sporttourer |
| Motordaten | |
| Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
| Hubraum (cm³) | 1085 cm³ |
| Leistung (kW/PS) | 72 kW (98 PS) bei 7500 min−1 |
| Drehmoment (N m) | 97,1 Nm bei 5750 min−1 |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Antrieb | Kardanantrieb |
| Bremsen | 4-Kolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse vorn 305 mm (ab 11/2000 320 mm), 2-Kolben-Schwimmzangenbremse hinten 276 mm |
| Radstand (mm) | 1478 mm |
| Sitzhöhe (cm) | 80 cm |
| Leergewicht (kg) | ca. 215 kg |
| Vorgängermodell | R 100 CS |
| Nachfolgemodell | R 1200 S |
Das als Sportboxer vermarktete Motorrad wurde am 12. September 1998 als letzte Maschine der R 1100er Maschinen vorgestellt, leistet 98 PS und wurde 2006 von der BMW R 1200 S abgelöst. BMW nannte dieses Motorrad den ersten Supersportler von BMW seit über 50 Jahren aus eigenem Hause. Tatsächlich gab es einen Boxer-Cup-Markenpokal mit höher gelegtem Fahrwerk damit die Schräglagenfreiheit des Boxermotors vergrößert wurde. Das Cup-Fahrzeug erhielt zusätzlich ein auf 5.5*17" verbreitertes Hinterrad.
Das Motorrad wurde im BMW-Werk Berlin in Spandau gebaut; in Deutschland wurden 14.806 Exemplare verkauft.
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