Bahnstrecke Friedberg–Mücke

Die Bahnstrecke Friedberg–Mücke, in Teilabschnitten auch Horlofftalbahn, Seentalbahn oder Vogelsberger Westbahn genannt, ist eine 1890/97 eröffnete Bahnstrecke in den Regionen Wetterau und Vogelsberg in Hessen. Sie verband die Main-Weser-Bahn, die Bahnstrecke Gießen–Gelnhausen und die Bahnstrecke Gießen–Fulda miteinander.

Friedberg (Hess)–Mücke
Streckennummer (DB):3740
Kursbuchstrecke (DB):632
Streckenlänge:49,2 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
von Frankfurt (Main)
von Friedrichsdorf
von Hanau
0,00 Friedberg (Hess)
nach Gießen
Rosentalviadukt (Usa)
Wetter
3,80 Dorheim (Wetterau)
6,20 Beienheim
nach Schotten
9,10 Melbach
11,20 Wölfersheim-Södel (ehemals Bahnhof)
11,20 Instandhaltungsgrenze DB Netz/betreiberloser Teil
Braunkohlebahn von und zum Kraftwerk Wölfersheim
15,70 Berstadt-Wohnbach
Bergwerk (Gleisverschwenkung zurückgebaut)
18,50 Obbornhofen-Bellersheim
21,10 Inheiden
21,40 Instandhaltungsgrenze betreiberloser Teil/DB Netz
von Gelnhausen
23,37 Hungen
nach Gießen
29,39 Villingen (Oberhess)
nach Friedrichshütte
33,91 Wetterfeld
36,13 Laubach (Oberhess)
39,52 Laubacher Wald
Freienseener Tunnel (146m)/Galgenberg-Tunnel (196 m)
42,67 Freienseen
45,29 Weickartshain
46,64 Stockhausen (Oberhess)
von Gießen
49,20 Mücke (Hess) (Inselbahnhof)
nach Fulda

Heute (2023) ist nur noch der gut elf Kilometer lange Abschnitt bis Wölfersheim als Zubringerstrecke zum Regionalknoten Friedberg in Betrieb.

Die in Beienheim abzweigende, 1897 am selben Tag eröffnete und heute noch bis Nidda betriebene Bahnstrecke Beienheim–Schotten wird ebenfalls als „Horlofftalbahn“ bezeichnet.

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