Bahnstrecke Bazancourt–Challerange

Die Bahnstrecke Bazancourt–Challerange war eine französische, doppelgleisige, West-Ost-gerichtete Eisenbahnstrecke, die hauptsächlich von regionaler Bedeutung, in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts aber auch von militärischem Interesse war. Seit 1938 fand kein Personenverkehr mehr statt, 2013 fuhren die letzten Güterzüge. 2018 ist sie entwidmet worden.

Bahnhof Callerange, Typ „Reconstruction“, Sommer 2013

Streckennummer (SNCF):

207 000

Kursbuchstrecke (SNCF):

29¹ (ehem. 22)

Streckenlänge:

52,4 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

7 ‰

Zweigleisigkeit:

ja

	Bahnstrecke Soissons–Givet von Soissons
71,7 0,0	Bazancourt	77 m
0,3	Suippe
	Bahnstrecke Soissons–Givet nach Givet
	Suippe
2,5	Isles-sur-Suippe
	N 51
2,8	Suippe
3,9	Warmeriville	80 m
7,5	Heutrégiville	88 m
9,3	Saint-Masmes	88 m
10,1	Suippe
13,3	Pontfaverger (ehem. Pont-Faverger)	95 m
~13,8	D 980 (ehem. RN 380)
16,6	Bétheniville	99 m
16,8	Suippe
19,8	Saint-Hilaire-le-Petit	104 m
22,8	Suippe
23,2	Dontrien	108 m
23,7	Py
27,2	Saint-Souplet-sur-Py	122 m
34,2	Sommepy (ehem. Somme-Py)	141 m
~34,3	D 977 (ehem. RN 77)
38,7	Tunnel de Manre (460 m; zerstört); Départementgrenze Marne / Ardennes
43,3	Manre	127 m
43,9	Allin
46,5	Ardeuil-Marvaux	115 m
~48,6	D 982 (ehem. RN 382)
	Bahnstrecke Amagne-Lucquy–Revigny von Amagne-Lucquy
52,4 40,8	Challerange	106 m
	Allin
	Bahnstrecke Challerange–Apremont-sur-Aire nach Apremont-sur-Aire
41,8	Streckenende
	Bahnstrecke Amagne-Lucquy–Revigny nach Revigny

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