Bahnstrecke Berlin Springpfuhl–Berlin-Wartenberg

Die Bahnstrecke Berlin Springpfuhl – Berlin-Wartenberg ist eine elektrifizierte, zweigleisige Hauptbahn in den Berliner Bezirken Marzahn-Hellersdorf und Lichtenberg. Die fünfeinhalb Kilometer lange Strecke wurde Mitte der 1980er Jahre in zwei Abschnitten eröffnet und verläuft parallel zum Berliner Außenring (BAR). Sie wird von der Linie S75 der Berliner S-Bahn befahren. Wiederholt waren eine Verlängerung in nördlicher Richtung von Wartenberg zur Sellheimbrücke beziehungsweise zum Karower Kreuz geplant. In südlicher Richtung gab und gibt es Pläne für eine S-Bahn-Strecke von Springpfuhl beziehungsweise dem Biesdorfer Kreuz entlang des BAR zum Grünauer Kreuz.

Berlin Springpfuhl – Berlin-Wartenberg
Vollzug der Baureihe 481/482 auf der Linie S75
nach Wartenberg bei der Einfahrt in den
S-Bahnhof Hohenschönhausen, 2014
Streckennummer (DB):6012
Kursbuchstrecke (DB):200.75
Streckenlänge:5,5 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:CE
Stromsystem:800 V =
Minimaler Radius:600 m
Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
Zugbeeinflussung:ZBS
Zweigleisigkeit:durchgehend
von Berlin-Friedrichsfelde Ost
und BAR vom Biesdorfer Kreuz
8,679 Berlin Springpfuhl
8,956 nach Ahrensfelde (S-Bahn)
nach Ahrensfelde
10,200 Berlin-Bürknersfelde (geplant)
Berlin Nordost
12,053 Berlin Gehrenseestraße
13,596 Berlin-Hohenschönhausen
14,477 Berlin-Wartenberg
Berlin-Malchow (ehem. geplant)
Berlin Sellheimbrücke (geplant)
Abzw Berlin-Karow Ost
Berlin Nordbf – Szczecin
Berlin Karower Kreuz
Berlin Nordbf – Bernau (b Bln)
20,060
von Berlin-Karow
Abzw Berlin-Karow West
BAR nach Schönfließ und
S-Bahn nach Schönfließ

km-Angaben beziehen sich nur auf die S-Bahn-Gleise
Planungsstand: 1987
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.