Bahnstrecke Castelvetrano–San Carlo–Burgio

Die Bahnstrecke Castelvetrano–San Carlo–Burgio (italienisch Ferrovia Castelvetrano–San Carlo–Burgio) war eine 80,1 km lange Schmalspurstrecke auf Sizilien, die von den FS betrieben wurde. Sie verband Castelvetrano mit Burgio und stellte in San Carlo eine Verbindung zur Schmalspurstrecke von Palermo her. Im Salaparuta hätte die nur teilweise gebaute Schmalspurstrecke Palermo–Salaparuta angeschlossen werden sollen.

Castelvetrano–San Carlo–Burgio

Streckenlänge:

80.1 km

Spurweite:

950 mm (ital. Meterspur)

Maximale Neigung:

30 ‰

Betriebsstellen und Strecken

80,1	Burgio	265 m s.l.m.
	Viadukt mit 13 Öffnungen über den Sosio
	Galleria Tuppe (487 m)
73,4	San Carlo	246 m s.l.m.
	nach Palermo bis 1959
64,1	San Giacomo di Sicilia	406 m s.l.m.
54,8	Sambuca di Sicilia	295 m s.l.m.
48,0	Santa Margherita di Belice	235 m s.l.m.
40,3	Belice	136 m s.l.m.
	Viadukt mit 6 Öffnungen über den Belice
35,9	Cusumano	170 m s.l.m.
28,6	Salaparuta-Poggioreale	359 m s.l.m.
25,5	Gibellina	350 m s.l.m.
18,8	Rampinzeri	387 m s.l.m.
16,5	Santa Ninfa	336 m s.l.m.
	nach Salemi bis 1954
10,8	Partanna	358 m s.l.m.
	Modione
	Autostrada A29 – Europastraße 90
	von Palermo (Normalspur)
0	Castelvetrano	176 m s.l.m.
	nach Trapani (Normalspur) / nach Porto Empedocle bis 1986

Die Strecke in 950 mm Spurweite (Italienischer Meterspur) wurde zwischen 1910 und 1931 in Etappen in Betrieb genommen. 1959 wurde der Betrieb auf dem Abschnitt Salaparuta–San Carlo, 1968 auf dem Abschnitt Castelvetrano–Salaparuta eingestellt.

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