Bahnstrecke Dümpelfeld–Lissendorf

Die Bahnstrecke Dümpelfeld–Lissendorf war eine nicht elektrifizierte, aber größtenteils zweigleisige Nebenbahn im heutigen Rheinland-Pfalz. Einige Kilometer beim Bahnhof Ahrdorf (Ahr) führte die Strecke über das Gebiet des 1946 gegründeten Nordrhein-Westfalen. Ihr Abschnitt Dümpelfeld – Ahrdorf, welcher entlang der Ahr verläuft, wird auch als Mittlere Ahrtalbahn bezeichnet.

Dümpelfeld–Lissendorf
Streckenabschnitt bei Schuld
Streckennummer (DB):3002
Streckenlänge:44 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
ehem. Ahrtalbahn von Adenau
0,0 Dümpelfeld 223 m
ehem. Ahrtalbahn nach Remagen
Dümpelfelder Kurve von Abzw Liers
Insul (Abzw)
Insuler Tunnel (91 m)
Schulder Tunnel (142 m)
4,7 Schuld 248 m
Ruppenberg-Tunnel (275 m)
Schellenberg-Tunnel (151 m)
8,2 Fuchshofen 274 m
11,7 Antweiler (Ahr) 296 m
14,4 Müsch 306 m
Müscher Tunnel (289 m)
Dorseler Tunnel (220 m)
Landesgrenze RlP / NRW
18,4 Ahrdorf (Ahr)
ehem. Strecke nach Blankenheim-Wald
Landesgrenze NRW / RlP
22,5 Ahütte 367 m
26,3 Niederehe 401 m
29,4 Kerpen (Eifel) 430 m
33,6 Walsdorf 469 m
37,7 Hillesheim (Eifel) 459 m
ehem. Strecke nach Gerolstein
Eifelstrecke von Trier
43,8 Lissendorf 414 m
Eifelstrecke nach Hürth-Kalscheuren

Quellen:
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