Bahnstrecke Horsens–Bryrup–Silkeborg

Die Bahnstrecke Horsens–Bryrup–Silkeborg (HBS) – oder Bryrupbanen – war eine dänische Privatbahn, die in mehreren Etappen erbaut und am 30. März 1968 stillgelegt wurde. Der Abschnitt zwischen Bryrup und Vrads ist als Museumsbahn erhalten.

Horsens–Bryrup–Silkeborg

Lage der Strecke in Dänemark

Streckenlänge:

60,9 km

Spurweite:

Horsens–Bryrup bis 1929: 1000 mm
ab 1929: 1435 mm

Minimaler Radius:

400 m

Höchstgeschwindigkeit:

30 / 45 km/h

Zweigleisigkeit:

Horsens–Lund: 1929–1957

		Bahnstrecke Fredericia–Aarhus von Vejle
		Horsens-Juelsminde Jernbane von Juelsminde
		Horsens-Odder Jernbane von Odder
		(ab 1929)
	0,0	Horsens	2,7 m.o.h.

	0,5	Bygholm	7 m.o.h.
		Bahnstrecke Fredericia–Aarhus nach Aarhus
	6,3	Lund	35,3 m.o.h.
		Horsens Vestbaner nach Ejstrupholm/Thyregod
	10,3	Lundum	22,8 m.o.h.
	12,7	Stenbjerg	46,6 m.o.h.
	12,7	Monbjergvejen (ab 23. Mai 1954)	59,1 m.o.h.
	16,5	Østbirk	52,3 m.o.h.
	18,6	Vestbirk	55,4 m.o.h.
		Gudenå
		Den Genfundne Bro (Gudenå)
	21,2	Gammelstrup	51,8 m.o.h.
	23,6	Tønning	83,9 m.o.h.
	26,2	Trædenvejen (Ring Skov) (ab 18. Juni 1930)	106,2 m.o.h.
	27,4	Brædstrup	110,7 m.o.h.
	28,9	Lille Davdingvej (ab 18. Juni 1930)	116,4 m.o.h.
	30,1	Rodvigsballe (ab 1. Aug. 1955)	111,2 m.o.h.
	30,7	Slagballe	116,3 m.o.h.
	32,0	Vinding Østergård (ab 1935)	120,7 m.o.h.
	34,2	Vinding	104,3 m.o.h.
	37,8	Bryrup	61,1 m.o.h.
	39,2	Skåningbro (ab 21. Juni 1929)	61,7 m.o.h.
	41,8	Vrads	61,8 m.o.h.
		Salten Å
	46,8	Fogstrup (ab 1930)	101 m.o.h.
	47,8	Korsvej (ab 18. Juni 1930)	103,2 m.o.h.
	50,8	Them By (ab 10. Mai 1929)	99,3 m.o.h.
	55,8	Virklund (ab 1935)	34 m.o.h.
	58,9	Ørnsø (ab 1. Nov. 1954)	29,5 m.o.h.
		Skanderborg-Skjern-banen von Herning
		Silkeborg–Kjellerup–Rødkærsbro Jernbane von Rødkærsbro

		Silkeborg (SKRJ)
	60,9	Silkeborg	29,2 m.o.h.
		Skanderborg-Skjern-banen nach Skanderborg
		Hafenbahn
		Langå-Brammingbanen nach Langå

Quellen:

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