Bahnstrecke Karungi–Övertorneå

Die Bahnstrecke Karungi–Övertorneå war eine Zweigstrecke der schwedischen Haparandabana.

Karungi–Övertorneå

Kursbuchstrecke:

152 und 155, 33 (1982)

Streckenlänge:

47 km

1435 mm (Normalspur)

Höchstgeschwindigkeit:

50 km/h

	46,617	Övertorneå
	45,400	Stoppställe (1957–12. Mai 1968)
	44,400	Stoppställe (1962–30. Mai 1976)
	43,460	Ruskola (ab 1928)
	42,650	Stoppställe (1959–30. Mai 1976)
	41,675	Stoppställe (Schüler) (1962–30. Mai 1967)
	41,250	Stoppställe (1958–12. Mai 1968)
	39,671	Alkullen
	34,400	Norra Niemis (ab 1937)
	33,800	Armasjoki
	32,972	Luppio
	31,517	Stoppställe (1959–1. Juni 1969)
	29,500	Stoppställe (1959–12. Mai 1968)
	27,796	Hedenäset
	26,300	Koivukylä (ab 1937)
	25,176	Hietaniemi (ab 1928)
		Päräoja
	23,100	Bäckesta
		Myllyoja
	21,400	Stoppställe (1957–1. Juni 1969)
	20,200	Norra Risudden (1937–12. Mai 1968)
	18,288	Risudden
	17,100	Stoppställe (1956–12. Mai 1968)
	15,338	Potila (1929–18. Juni 1973)
	13,700	Stoppställe (1958–12. Mai 1968)
	11,008	Skogskärr
	10,000	Stoppställe (1959–31. Mai 1970)
	9,000	Korpikylä (ab 1936)
		Kartijoki
	6,578	Tornesel (1928–12. Mai 1968)
	4,500	Stoppställe (1955–12. Mai 1968)
	3,900	Lövheden (1914–1920)
	3,196	Lövheden (1. Juni 1930–31. Mai 1970)
		Matujoki
	1,700	Stoppställe (Schüler) (1949–1955, 1958–12. Mai 1968)
	1,600	Karungi alter Bahnhof (1914–1916)
	0,800	Stoppställe (1955–20. Mai 1968)
	0,500	Stoppställe (Schüler) (1940–1955)
		von Morjärv
	0,000	Karungi (ab 1915)
		nach Haparanda

Quellen:

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