Bahnstrecke Portet-Saint-Simon–Puigcerdà

Die Bahnstrecke Portet-Saint-Simon–Puigcerdà ist eine normalspurige Eisenbahnstrecke von Portet-sur-Garonne in der französischen Region Okzitanien nach Puigcerdà in der spanischen Region Katalonien. Der grenzüberschreitende Endabschnitt ab dem französischen Bahnhof Latour-de-Carol - Enveitg ist kurz vor dem Bahnhof Puigcerdà unterbrochen, das dort kreuzende und sonst parallel dazu liegende Breitspurgleis der Bahnstrecke Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg ist nach wie vor in Betrieb.

Portet-Saint-Simon–Puigcerdà
(Östliche Pyrenäenquerung Toulouse – Barcelona)

Tunnelmund bei L’Hospitalet-près-l’Andorre

Portet-Saint-Simon–Puigcerdà

Streckennummer (SNCF):

672 000

Streckenlänge:

155,153 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

1,5 kV =

Maximale Neigung:

ab Ax-les Thermes: 40,0 ‰

0,000	Bahnstrecke Toulouse–Bayonne von Toulouse
11,712	Portet-Saint-Simon	153 m
12,164	Bahnstrecke Toulouse–Bayonne nach Bayonne
~12,900	D 120 (ehem. N 125)
13,521	Pinsaguel	156 m
13,623	Garonne (Viaduc de Pinsaguel; 160 m)
17,420	Pins-Justaret	158 m
20,088	Lèze (35 m)
22,966	Venerque – Vernet	168 m
33,366	Auterive	190 m
39,843	Cintegabelle	204 m
48,376	Saverdun	232 m
~48,400	D 927 (ehem. N 20)
48,997	Ariège (78 m)
56,024	Vernet-d’Ariège	260 m
~56,100	D 624 (ehem. N 624)
	Bahnstrecke Pamiers-Limoux nach Limoux
64,220	Pamiers	298 m
~65,600	D 119 (ehem. N 119)
68,243	Verniolle	321 m
73,492	Varilhes	339 m
~73,900	D 624 (ehem. N 20)
76,080	Ariège (Pont de Garrigou; 49 m)
77,334	Saint-Jean-de-Verges	356 m
81,140	Ariège (Pont de Berdoulet; 40 m)
	Bahnstrecke Foix–Saint-Girons nach Saint-Girons
82,183	Foix	380 m
~82,600	D 117 (ehem. N 117)
86,19x	Sios (38 m)
~88,400	D 117 (ehem. N 20)
88,791	Saint-Paul-Saint-Antoine	461 m
~88,900	D 117 (ehem. N 117)
89,192	Tunnel de St-Paul-St-Antoine (136 m)
93,795	Mercus-Garrabet	479 m
	D 618 (ehem. N 20, 2 ×)
96,694	Ariège (84 m)
97,982	Tarascon-sur-Ariège	472 m
	örtliche Meterspur-Straßenbahn nach Auzat
99,161	Ariège und Vicdessos (54 m)
101,412	Ussat-les-Bains	485 m
104,690	Tunnel de Bouan (31 m)
~105,000	N 20
~107,800	D 522 (ehem. N 20)
107,873	Aston (38 m)
108,520	Les Cabannes	535 m
109,272	Ariège (53 m)
109,607	Tunnel de La Campagne (41 m)
111,750	Vèbre	564 m
112,197	Galerie de Vèbre (82 m)
114,998	Luzenac-Garanou	587 m
116,833	Ariège (Pont de l’Osde; 31 m)
116,987	Ariège (Pont de Rémoulines; 31 m)
117,225	Tunnel de La Pège (94 m)
119,263	Tunnel de La Coume (37 m)
119,351	Ariège (Pont du Castelet; 60 m)
120,150	Le Castelet	664 m
122,323	Tunnel d’Eychenac (52 m)
123,329	Ax-les-Thermes	702 m
123,562	Tunnel d’Ax-Gare (70 m)
123,732	Tunnel de Couloubret (629 m)
124,532	Lauze (Viaduc de la Lauze; 109 m)
124,798	Viaduc de Saint-Udaut (48 m)
125,282	Tunnel de l’Oriège (391 m)
125,669	Oriège (Viaduc de l’Oriège; 56 m)
126,001	Tunnel de Loubail (75 m)
128,645	Viaduc de Rial (49 m)
128,825	Tunnel de Runac-Berduquet (968 m)
129,150	Viaduc de Berduquet (29 m)
131,882	Tunnel de Bouchadère (77 m)
132,345	Tunnel de Lareng (445 m)
133,109	Mérens-les-Vals	1056 m
136,502	Ariège (Viaduc des Bordes; 54 m)
137,793	Ariège (Pont des Bartous; 20 m)
138,082	Ariège (Pont de la Goutine; 48 m)
139,610	Ariège (20 m)

139,644	Tunnel de Saillens (Kehrtunnel; 1650 m)

141,611	Rivière des Bézines (20 m)
142,376	Tunnel de Barthe-Espresso (1226 m)
144,023	Andorre - L’Hospitalet	1429 m

144,622	Tunnel du Puymorens (5414 m) mit Scheitelpunkt	1567 m

150,160	Carol (20 m)
150,266	Porté-Puymorens	1562 m
152,337	Porta	1503 m
152,750	Carol (Viaduc de Porta; 77 m)
153,168	Carol (Viaduc Feuillatière; 51 m)
155,299	Carol (Viaduc de Carol; 158 m)
162,156	Carol (Viaduc Tour-de-Carol; 42 m)
163,038	Latour-de-Carol - Enveitg	1231 m

	Ligne de Cerdagne nach Villefranche- Vernet-les-Bains (Meterspur, Stromschiene 850 V)

164,708 50,821	Grenze Frankreich-Spanien
	Normalspurgleis an der Kreuzung unterbrochen

48,664	Puigcerdà — zur Innenstadt	1146 m


	Bahnstrecke Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg nach Barcelona (Iberische Spur unter 3 kV)

Mit einer maximalen Steigung von 40 ‰ gehört die Strecke zu den steilsten im Adhäsionsbetrieb betriebenen regelspurigen Hauptbahnen.

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