Brightline
Brightline ist ein Eisenbahnprojekt in Florida. Die zugehörige Eisenbahngesellschaft „All Aboard Florida“ ist ein Tochterunternehmen der Florida East Coast Industries. Ziel der Gesellschaft ist das Angebot eines Schienenpersonenverkehrs zwischen Miami und dem Flughafen von Orlando. Eine Verlängerung der Schnellfahrstrecke nach Tampa befindet sich in konkreter Planung.
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Brightline-Logo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | ~ 540 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 200 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Brightline West ist ein Eisenbahnprojekt in Nevada und Kalifornien. Es gehört den gleichen privaten Investoren wie Brightline in Florida und soll eine Schnellfahrstrecke von Las Vegas in die Greater Los Angeles Area erstellen und betreiben.
In Florida hieß das Projekt von April 2019 bis Juli 2020 Virgin Trains USA. Zwischen West Palm Beach und Fort Lauderdale wurde der Betrieb am 13. Januar 2018 aufgenommen, zwischen Fort Lauderdale und Miami am 19. Mai 2018. Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurde der Betrieb vom 25. März 2020 bis zum 8. November 2021 eingestellt. Die Bauarbeiten zur Verlängerung nach Orlando wurden unabhängig davon fortgeführt und im Juni 2023 fertiggestellt. Anfang 2023 wurden die zusätzlichen Zwischenhalte in Boca Raton und Aventura in Betrieb genommen, im September 2023 wurde Orlando erstmalig angefahren.