Broad Street Line

Die SEPTA Broad Street Line oder Broad Street Subway ist eine elektrisch betriebene Untergrundbahn in der US-amerikanischen Stadt Philadelphia. Sie wird von der Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) betrieben. Ihrer Erkennungsfarbe auf Schildern, Rollmaterial und Liniennetzplänen nach wird sie auch als Orange Line bezeichnet. Die Broad Street Line ist neben der New Yorker U-Bahn und der 'L' in Chicago die einzige U-Bahn in den Vereinigten Staaten, die längere viergleisige Streckenabschnitte mit Expressbetrieb aufweist. Der erste Abschnitt wurde am 1. September 1928 eröffnet.

Broad Street Line
Broad Street Line,
Bahnhof Susquehanna–Dauphin
Streckenlänge:19,3 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:600 V =
Eröffnung: 1. September 1928
Stationen: 25 davon 1 außer Betrieb
Fern Rock Transportation Center
Fern Rock Yard Betriebshof
Tunnel unter der Broad Street (nie gebaut)
Olney Transportation Center
Logan
Wyoming
Hunting Park
Tunnel unter der Germantown Avenue (nie gebaut)
Erie
Allegheny
North Philadelphia Northeast Corridor
North Philadelphia
Susquehanna-Dauphin
Cecil B. Moore
Girard
Fairmount Keilbahnhof mit zwei Ebenen
Broad-Ridge Spur (siehe unten)
Spring Garden
Vine Street Expressway (I-676)
Race-Vine
Suburban Station Center City Commuter Connection
City Hall
15th Street Market–Frankford Line, Subway–Surface Lines
Walnut-Locust
15th-16th & Locust Streets PATCO Speedline
Lombard-South
Ellsworth-Federal
Tasker-Morris
Tunnel unter der Passyunk Avenue (nie gebaut)
Snyder
Oregon
Schuylkill Expressway (I-76)
NRG
Broad-Ridge Spur
Girard
Fairmount Keilbahnhof mit zwei Ebenen
Broad Street Line nach Pattison
Spring Garden (1991 geschlossen)
Chinatown
PATCO Speedline nach Lindenwold (New Jersey)
8th & Market Streets
PATCO Speedline nach 15th-16th & Locust Streets
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