Bundesstraße 14n

Bundesstraße 14n war die vorübergehende Bezeichnung der Neubaustrecke der Bundesstraße 14 von der Anschlussstelle Winnenden bis Winnenden-West/Leutenbach, die nach mehrjähriger Bauzeit am 27. November 2006 teilweise freigegeben wurde. Die eigentliche B 14 verlief weiterhin durch Winnenden hindurch. Der weiterführende Abschnitt durch den Leutenbacher Tunnel bis Nellmersbach wurde am 21. September 2009 freigegeben, worauf die nun vollendete Umgehungsstraße zur B 14 umgewidmet wurde. Die bisherige B 14 durch Winnenden und Hertmannsweiler wurde entsprechend zurückgestuft.

Der weiteren Ausbau der B 14 bis vor Waldrems ist bereits erfolgt. Für den restlichen Ausbau des planfestgestellten Abschnitts zwischen Waldrems und Backnang, u. a. mit neuer Trassierung zwischen Maubach und Heiningen hindurch, fehlen derzeit noch die Mittel. Zudem wird zwischen Stadt, Interessengruppen und Regierungspräsidium diskutiert über die Art des Anschlusses in Waldrems sowie an der „Spritnase“, wo gleich zwei Einmündungen auf kurzer Strecke unterzubringen sind. Das Murrtalviadukt wurde bereits 2011 durch einen Parallelbau auf der Westseite ersetzt. Seit 2023 ist eine zweite Brücke im BAu, zudem wird an der AS Backnang-West ("Krähenbachkreuzung") der Anschluss zum Autobahnzubringer B 328 (Ex-L1115) bis zum Gewerbegebiet Lerchenäcker erweitert.

Eine Verlegung der B14 innerhalb von Oppenweiler, Ortsumgehung genannt, ist noch in weiter Ferne. Das Hochwasserrückhaltebecken für die Murr im Norden des Ortes ist jedoch im Bau seitens des Wasserverband Murrtal. Der Damm soll eine neue B14 aufnehmen.