Burgholztunnel
Der Burgholztunnel ist ein Straßentunnel auf dem Gebiet der Stadt Wuppertal. Dieser verbindet die Landesstraße 418 (L 418) vom im Norden des Stadtbezirkes Cronenberg gelegenen Theishahner Kreuz mit dem Sonnborner Kreuz und ermöglicht so eine teilweise Schnellstraßenverbindung zwischen der A 1 und der A 46 über die Wuppertaler Südhöhen. Der Tunnel führt durch den Staatsforst Burgholz und wurde am 29. März 2006 als bis dato längster Straßentunnel in Nordrhein-Westfalen eröffnet. Der Durchstich der beiden jeweils zweispurigen, 1865 und 1787 Meter langen Tunnelröhren wurde bereits im Jahr 2003 (Tunnel-Durchschlag am 23. September 2003) erreicht.
| Burgholztunnel | ||
|---|---|---|
Ostportal auf Küllenhahn | ||
| Nutzung | Straßentunnel | |
| Verkehrsverbindung | Landesstraße 418 | |
| Ort | Wuppertal | |
| Länge | 1865 m | |
| Anzahl der Röhren | 2 | |
| Querschnitt | 10,5 m (Fahrbahnniveau) | |
| Bau | ||
| Bauherr | Landesbetrieb Straßenbau NRW | |
| Baukosten | ca. 82 Millionen Euro | |
| Baubeginn | 5. Juli 2002 | |
| Fertigstellung | Februar 2006 | |
| Planer | Müller + Hereth GmbH, Freilassing Ingenieurbüro Wendt, Düsseldorf Köhler + Seitz, Nürnberg | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | Landesbetrieb Straßenbau NRW | |
| Freigabe | 23. September 2006 | |
| Lage | ||
|
| ||
| Koordinaten | ||
| Portal 1 | 51° 13′ 59,5″ N, 7° 7′ 15,6″ O | |
| Portal 2 | 51° 13′ 36,1″ N, 7° 8′ 20,9″ O | |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.