Bundesautobahn 46

Die Bundesautobahn 46 (Abkürzung: BAB 46) – Kurzform: Autobahn 46 (Abkürzung: A 46) – ist eine Autobahn im deutschen Bundesland Nordrhein-Westfalen. Sie besteht aus drei nicht miteinander verbundenen Teilstücken, die von Heinsberg über Düsseldorf nach Wuppertal, von Hagen nach Hemer und von Arnsberg nach Olsberg führen.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-A
Bundesautobahn 46 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Heinsberg
(51° 1′ 24″ N,  6′ 43″ O)
Straßenende: Olsberg
(51° 22′ 46″ N,  26′ 11″ O)
Gesamtlänge: 156,5 km
  davon in Betrieb: 149,2 km
  davon in Planung: 7,3 km

Bundesland:

Ausbauzustand: 2×2 und 2×3 Fahrstreifen
Straßenverlauf
Weiter auf  Richtung Sittard und  
Autobahnbeginn
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(4)  Heinsberg
(190 m)  Talbrücke Kötteler Schar
Wurmtalbahn
(5)  Dremmen
(100 m)  Rurbrücke
(6)  Hückelhoven-West
(160 m)  Bahnstrecke Jülich–Dalheim und Straßenbrücke
(90 m)  Talbrücke Millicher Bach
(7)  Hückelhoven-Ost
(8)  Erkelenz-Süd
(9)  Erkelenz-Ost
Parkplatz Herrather-Linde
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 6-streifig
(10)  Autobahndreieck Mönchengladbach-Wanlo
(11)  Autobahnkreuz Holz
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(12)  Jüchen
(13)  Grevenbroich
Raststätte Vierwinden
(14)  Kapellen
(15)  Neuss-Holzheim
(16)  Kreuz Neuss-West  
Vorlage:AB/Wartung/Leer als /
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 6-streifig
Neuss-Reuschenberg
Neuss-Hafen
Erft
Neuss-Norf
Vorlage:AB/Wartung/Leer Ende /
(21)  Autobahndreieck Neuss-Süd  
(22)  Neuss-Uedesheim
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(1165 m)  Rheinbrücke Düsseldorf-Flehe
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 6-streifig
(23)  Düsseldorf-Bilk
(1026 m)  Universitätstunnel
(24)  Düsseldorf-Wersten (Westteil)
(24)  Düsseldorf-Wersten (Ostteil)
(869 m)  Tunnel Wersten
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 7-streifig
(25)  Düsseldorf-Holthausen
(90 m)  Bahnbrücke
(26)  Düsseldorf-Eller
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 6-streifig
(26)  Autobahndreieck Düsseldorf-Süd
(27)  Erkrath
(28)  Autobahnkreuz Hilden  
(28)  Hilden
(29)  Haan-West
Parkplatz Höfgen / Stropmütze
(50 m)  Straßenbrücke
(30)  Haan-Ost
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 5-streifig
(90 m)  Straßenbrücke Westring
(31)  Wuppertal-Cronenberg
(500 m)  Wuppertalbrücke
(31)  Wuppertal-Sonnborn
(50 m)  Wupperbrücke
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
VBA
(31)  Sonnborner Kreuz
(180 m)  Talbrücke Varresbecker Straße
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 5-streifig
(32)  Wuppertal-Varresbeck
(210 m)  Hochstraße
(33)  Wuppertal-Katernberg
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(577 m)  Einhausung Hansastraße
(190 m)  Talbrücke Mirker Bach
(34)  Wuppertal-Elberfeld
(35)  Wuppertal-Barmen
(90 m)  Straßenbrücke
(160 m)  Lehmbecktalbrücke
(36)  Wuppertal-Wichlinghausen
(90 m)  Schellenbecktalbrücke
Kleinraststätte Sternenberg
(626 m)  Einhausung Sternenberg
Parkplatz Holtkamp
(37)  Wuppertal-Oberbarmen
(38)  Kreuz Wuppertal-Nord (Westteil)  
VBA
Vorlage:AB/Wartung/Leer Unterbrochen
Autobahnbeginn
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
Hagen-Fernuni
(130 m)  Talbrücke Haldener Bach
(42)  Kreuz Hagen (Straßenbrücke 70 m)  
(300 m)  Lennetalbrücke
(43)  Hagen-Hohenlimburg
(44)  Hagen-Elsey
Parkplatz Pennacker
(45)  Iserlohn-Letmathe
(320 m)  Flehmebachtalbrücke
(46)  Iserlohn-Oestrich
(170 m)  Talbrücke Oestricher Bach
Parkplatz Leckerhorst / Heimberg
(80 m)  Kuhlobachtalbrücke
(47)  Iserlohn-Zentrum
(140 m)  Baarbachtalbrücke
(48)  Iserlohn-Seilersee
(460 m)  Seilerseebrücke
(49)  Hemer
Vorlage:AB/Wartung/Leer Weiterbau geplant:
(2400 m)  Tunnel Stübecken
(50)  Menden-West
(750 m)  Oesetalbrücke
(51)  Menden-Süd
Vorlage:AB/Wartung/Leer Unterbrochen
Dreieck Wickede
Vorlage:AB/Wartung/Leer Übergang aus Werl
(62)  Neheim
(250 m)  Möhnetalbrücke
(63)  Neheim-Süd
(130 m)  Talbrücke
(64)  Hüsten
(110 m)  Talbrücke Kuhpfadsiepen
(200 m)  Talbrücke Rüggensiepen
Parkplatz Wannetal / Bruchhauser Höhe
(580 m)  Talbrücke Wannebach
(65)  Arnsberg-Altstadt
(299 m)  Talbrücke Berbke
(250 m)  Talbrücke Wintrop
(66)  Arnsberg-Ost
(200 m)  Tunnel Uentrop
(577 m)  Ruhrtalbrücke Rumbeck
(140 m)  Talbrücke Mühlbachtal
(320 m)  Talbrücke Hünenburg
(660 m)  Talbrücke Deitmecke
(67)  Freienohl
(80 m)  Talbrücke
(200 m)  Talbrücke Steinwege
(379 m)  Talbrücke Rümmecke
(400 m)  Hembergtunnel
(510 m)  Tunnel Olpe
(414 m)  Ruhrtalbrücke Wennemen
(68)  Wennemen
(530 m)  Talbrücke Wennemen
(69)  Enste
(200 m)  Talbrücke Fulmecke
(70)  Meschede
(460 m)  Talbrücke Kohlwederbach
(490 m)  Talbrücke Berkey
(340 m)  Talbrücke Eversberg
(240 m)  Talbrücke Gränscheid
(71)  Bestwig
(505 m)  Talbrücke Hammecke
Parkplatz Alfert / Sengenberg
(665 m)  Talbrücke Nuttlar
(72)  Olsberg
Autobahnende/Übergang in Olsberg
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • Vorlage:AB/Wartung/Leer Anmerkungen:
    1. kein Bedarf, Planungen verworfen
    2. Vordringlicher Bedarf
    3. vormals Arnsberg-Rathausplatz
    4. vormals Arnsberg-Niedereimer
    5. vormals Arnsberg-Uentrop

    Der Abschnitt von Düsseldorf nach Wuppertal entstand bereits in den 1960er Jahren als vierstreifiger Neubau der B 326. Die Fortführung von Neuss in Richtung Heinsberg folgt in Teilen der Trasse der B 1 und entstand, wie das Teilstück zwischen Hagen und Hemer, in den 1970er Jahren. Der Bau der Strecke von Arnsberg nach Olsberg, die eine Fortsetzung der in Werl beginnenden BAB 445 bildet, begann Anfang der 1980er Jahre und wurde bis 2019 vorangetrieben.

    Der Lückenschluss zwischen Hemer und Arnsberg ist nach wie vor in Planung, zwischen Wuppertal und Hagen ist dieser aufgrund der schwierigen Topografie und der nahezu parallel verlaufenden BAB 1 nicht mehr vorgesehen. Die ehemals geplante Südumfahrung von Neuss wurde aufgegeben und stattdessen ein Abschnitt der BAB 57 doppelt nummeriert, sodass die ehemals getrennten Teilstrecken Heinsberg–Neuss und Düsseldorf–Wuppertal miteinander verbunden wurden.

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