Bundesautobahn 44

Die Bundesautobahn 44 (Abkürzung: BAB 44) – Kurzform: Autobahn 44 (Abkürzung: A 44) – ist eine deutsche Bundesautobahn, die von der belgischen Grenze bei Aachen über Krefeld, Düsseldorf, Essen, Dortmund nach Kassel führt. Eine Verlängerung bis an die Bundesautobahn 4 in der Nähe von Eisenach befindet sich in Bau.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-A
Bundesautobahn 44 in Deutschland
  
Karte
Basisdaten
Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Aachen
(50° 43′ 6″ N,  7′ 14″ O)
Straßenende: Waldkappel
(51° 8′ 44″ N,  55′ 21″ O)
Gesamtlänge: 330,3 km
  davon in Betrieb: 281,7 km
  davon in Bau: 33,6 km
  davon in Planung: 15 km

Bundesland:

Nordrhein-Westfalen Nordrhein-Westfalen
Hessen Hessen
Ausbauzustand: 2×2 und 2×3 Fahrstreifen
Querung des Eggegebirges zwischen Lichtenau und Marsberg
Straßenverlauf
Weiter auf   Lüttich, Brüssel
Land Nordrhein-Westfalen
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(1)  Grenzübergang Lichtenbusch
Parkplatz Lichtenbusch
(2)  Aachen-Lichtenbusch
(3)  Aachen-Brand L 233
Parkplatz Königsberg
Parkplatz Am Tunnel
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 6-streifig
(4)  Kreuz Aachen (Straßenbrücke 60 m)  
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig bis 2024 soll der 6-streifige Umbau bis zur AS Broichweiden erfolgen
(5a)  Broichweiden L 223
Alsdorf-Begau L 136 (nur Auffahrt Richtung Aachen)
(5b)  Alsdorf L 240
(60 m)  Straßenbrücke
(6)  Aldenhoven
(7)  Jülich-West L 14
Raststätte Ruraue
(140 m)  Rurbrücke
(8)  Jülich-Ost
(9)  Titz L 226
Parkplatz Königstal / In der Böck
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 6-streifig
(10)  Dreieck Jackerath
(11)  Kreuz Holz
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(12)  Mönchengladbach-Odenkirchen
Vorlage:AB/Wartung/Leer Unterbrochen
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(21)  Mönchengladbach-Ost
(540 m)  Hochstraße
(22)  Kreuz Neersen
(22)  Neersen
(23)  Münchheide
(24)  Krefeld-Forstwald
(25)  Krefeld-Fichtenhain
Parkplatz Hoxhöfe
(26)  Osterath
(50 m)  Straßenbrücke
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 6-streifig
(27)  Kreuz Meerbusch (Straßenbrücke 70 m)  
(28)  Lank-Latum
(640 m)  Tunnel Strümp
(870 m)  Tunnel Ilvericher Altrheinschlinge
(1566 m)  Rhein (Flughafenbrücke)
(29)  Düsseldorf-Messe / Arena
(30)  Düsseldorf-Stockum
(1070 m)  Flughafentunnel
(31)  Düsseldorf-Flughafen
(60 m)  Bahnstrecke Köln–Duisburg
(32)  Kreuz Düsseldorf-Nord (Nordteil)
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(158 m)  Tunnel Schwarzbach
(32)  Kreuz Düsseldorf-Nord (Südteil)
(725 m)  Volkardeytunnel
Reichswaldallee (nur Auffahrt in Richtung Velbert)
(33)  Ratingen-Schwarzbach
(34)  Ratingen-Ost
(34)  Kreuz Ratingen-Ost (Straßenbrücke 80 m)  
Vorlage:AB/Wartung/Leer Neubau: Fertigstellung frühestens 2025
(129 m)  Talbrücke Kaltenbach
(216 m)  Talbrücke Homberger Bach
(386 m)  Talbrücke Angerbach
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(35)  Heiligenhaus
(206 m)  Talbrücke Laubecker Bach
(194 m)  Talbrücke Ganslandsiepen
(36)  Hetterscheidt
(220 m)  Talbrücke Grünalbeeke
(830 m)  Tunnel Birth
(160 m)  Talbrücke Rinderbach
(37)  Velbert-Nord
(37)  Dreieck Velbert-Nord
(233 m)  Hesperbachtalbrücke
(38)  Langenberg
(323 m)  Asbachtalbrücke
(39)  Essen-Kupferdreh (Südteil)
(39)  Essen-Kupferdreh (Nordteil)
(540 m)  Hochstraße
(40)  Essen-Überruhr
(600 m)  Ruhr (Theodor-Heuss-Brücke)
(41)  Essen-Heisingen
Übergang in Essen
Vorlage:AB/Wartung/Leer In Planung:
(42)  Essen-Bergerhausen
(2500 m)  Ruhralleetunnel
(43)  Dreieck Essen-Bergerhausen
Vorlage:AB/Wartung/Leer Unterbrochen
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 5-streifig
VBA
Übergang aus
(52)  Kreuz Dortmund/Unna (Straßenbrücke 70 m)  
(90 m)  Talbrücke Bornekamp
(53)  Unna-Ost
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(270 m)  Talbrücke Kessebürenbach
Parkplatz Mühlhauser Tal / Lüner Grund
(340 m)  Talbrücke Lüner Bach
Parkplatz Buchenhain / Grüntal
Raststätte Am Haarstrang
(54)  Kreuz Werl
(55)  Werl-Süd
(210 m)  Talbrücke Ostönner Bach
Parkplatz Röllingsergraben / Ostönner Grund
(56)  Soest
Raststätte Soester Börde
(57)  Soest-Ost
VBA
Parkplatz Lohner Klei / Am Flugplatz
Parkplatz Klievermühle / Völlinghauser Flur
(58)  Erwitte / Anröchte
Parkplatz Berge
(230 m)  Talbrücke Pöppelsche
(200 m)  Talbrücke Westerschledde
Raststätte Hellweg
Parkplatz Eringerfeld
(59)  Geseke
Parkplatz Steinhausen
(60)  Büren
(760 m)  Talbrücke Almetal
(250 m)  Talbrücke Ahdener Grund
Parkplatz Wewelsburg
(390 m)  Talbrücke Friedenstal
(61)  Kreuz Wünnenberg-Haaren
(470 m)  Talbrücke Ottensgrund
Parkplatz Sintfeld
(62)  Lichtenau
(150 m)  Talbrücke Langer Grund
(350 m)  Talbrücke Apfelbaumgrund
Parkplatz Blankenrode
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 5-streifig
(430 m)  Talbrücke Krögersgrund
(480 m)  Talbrücke Klingelbach
(360 m)  Talbrücke Heubach
(140 m)  Obere Ruhrtalbahn (Straßen- und Bahnbrücke)
(63)  Marsberg
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
Land Hessen
(160 m)  Diemeltalbrücke
(10 m)  Orpetalbrücke
Raststätte Am Biggenkopf
(64)  Diemelstadt
Parkplatz Am Quast
Land Nordrhein-Westfalen
(65)  Warburg
(644 m)  Talbrücke Twiste
Parkplatz Hoppenberg
(205 m)  Talbrücke Papental
Land Hessen
Parkplatz Unter den Buchen
Parkplatz Am roten Ufer / Schoren
(630 m)  Talbrücke Breuna
(66)  Breuna
Raststätte Bühleck
Parkplatz Bärenberg / Rohrberg
(67)  Zierenberg
Parkplatz Hundsberg
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 5-streifig
Parkplatz Hirzstein
(68)  Kassel-Bad Wilhelmshöhe
Parkplatz Baunsberg
(50 m)  Straßenbahn Kassel
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(60 m)  Straßenbahn Kassel
(69)  Kreuz Kassel-West
(90 m)  Main-Weser-Bahn
(699 m)  Fuldatalbrücke Bergshausen
(70)  Dreieck Kassel-Süd (Straßenbrücke 50 m)  
Vorlage:AB/Wartung/Leer weiter auf
Vorlage:AB/Wartung/Leer weiter als /
Raststätte Kassel (mit Anschlussstelle)
(71)  Kreuz Kassel-Mitte
(80 m)  Straßenbrücke
(160 m)  Hochstraße
(50 m)  Lossebrücke
(72)  Dreieck Kassel-Ost   /
Vorlage:AB/Wartung/Leer Weiterbau geplant:
(72)  Lossetaldreieck  
(87 m)  Lossebrücke
(88 m)  Straßen- und Bahnbrücke
(73)  Kaufungen
(72 m)  Talbrücke Setzebach
(97 m)  Dautenbachbrücke
(50 m)  Grünbrücke
(74)  Helsa-West
(1458 m)  Tunnel Helsa
Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig
(75)  Helsa-Ost
(4100 m)  Tunnel Hirschhagen
(134 m)  Steinbachtalbrücke
(76)  Hessisch Lichtenau-West
(704 m)  Tunnel Schulberg
(100 m)  Grünbrücke Lichtenau
(77)  Hessisch Lichtenau-Mitte
(284 m)  Walbergtunnel
(278 m)  Hopfenbachtalbrücke
(543 m)  Hopfenbergtunnel
(530 m)  Wehretalbrücke
(78)  Hessisch Lichtenau-Ost
(1314 m)  Tunnel Küchen
(176 m)  Beerbergbrücke
(31 m)  Grünbrücke
(233 m)  Rauschenbergbrücke
(31 m)  Grünbrücke
(79)  Waldkappel
Vorlage:AB/Wartung/Leer Neubau: Fertigstellung bis Herbst 2024
(597 m)  Tunnel Trimberg
(80)  Eschwege
(695 m)  Wehretalbrücke
(626 m)  Tunnel Spitzenberg
(264 m)  Netratalbrücke
(81)  Ringgau
Vorlage:AB/Wartung/Leer Neubau: Fertigstellung bis 2024
(205 m)  Ulfetalbrücke
(1698 m)  Tunnel Boyneburg
(82)  Sontra-West
Vorlage:AB/Wartung/Leer Neubau: Fertigstellung bis 2030
(1653 m)  Tunnel Holstein
(83)  Sontra-Mitte
Parkplatz
(598 m)  Tunnel Bubenrad
(512 m)  Talbrücke Lindenau
(55 m)  Talbrücke Rübenberg
(101 m)  Talbrücke Kulmrich
(230 m)  Tunnel Dachsloch
(358 m)  Talbrücke Riedmühle
(84)  Sontra-Ost
Vorlage:AB/Wartung/Leer Neubau: Fertigstellung bis 2025
(203 m)  Talbrücke Blankenbach
(380 m)  Tunnel Alberberg
(258 m)  Talbrücke Langer Grund
(85)  Wommener Dreieck  
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • Vorlage:AB/Wartung/Leer Anmerkungen:
    1. Kein Bedarf.
    2. Weiterer Bedarf mit Planungsrecht.

    Die Streckenführung der BAB 44 entwickelte sich aus der Zusammenlegung verschiedener Autobahnabschnitte, die in ihrer ursprünglichen Planung miteinander verbunden werden sollten, jedoch sind nicht alle Abschnitte fertiggestellt. Die Autobahn ist daher vielerorts unterbrochen und besteht aus fünf separaten Abschnitten. Zwei der Lücken sollen in den nächsten Jahren geschlossen werden, sodass in ihrem Endausbau die BAB 44 aus drei Teilstücken bestehen soll, die von Aachen nach Mönchengladbach, von Mönchengladbach nach Essen und von Dortmund nach Eisenach führen. Die Belgienlinie ist die wichtigste internationale Autobahnverbindung in die Wallonie nach Frankreich und das Vereinigte Königreich.

    Das längste und für den überregionalen Verkehr wichtigste Teilstück verläuft zwischen Dortmund und Kassel und wurde bereits zur Zeit des Nationalsozialismus als Verbindung zwischen Ruhrgebiet und Oberschlesien auf leicht veränderter Trassenführung geplant. Das kurze Stück zwischen der belgischen Grenze und dem Autobahnkreuz Aachen ist Teil der Europastraße 40, die Strecke von Dortmund nach Kassel bildet gleichzeitig die Europastraße 331.

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