Bahnstrecke Köln–Duisburg

Die 64 Kilometer lange Bahnstrecke Köln–Duisburg ist eine der wichtigsten und am meisten befahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland. Sie ist die Hauptachse des Schienenpersonenfern- und -nahverkehrs zwischen Köln und dem Ruhrgebiet, u. a. befahren von Intercity-Express, Intercity, Regional-Express, Regionalbahn und S-Bahn.

Köln-Deutz–Duisburg
Stammstrecke Köln–Minden in Dunkelrot
Streckennummer (DB):2650 (Fernbahn)
2400, 2407, 2413, 2670 (S-Bahn)
2310, 2317 (Ortsgleise in DU)
2411 (Güterumfahrung D Hbf)
Kursbuchstrecke (DB):415 (Fernbahn)
450.1, 450.6, 450.11 (S-Bahn)
Streckenlänge:64 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:200 km/h
Zweigleisigkeit:durchgehend (siehe Anzahl der Gleise)
 Hauptstrecke von Essen
 Stammstrecke von Oberhausen
 67,1 Kaiserberg (Abzw)
 63,1 Duisburg Hbf
Strecke nach Krefeld
 Strecke Krefeld–Mülheim
 Strecke nach Duisburg-Wedau
 60,0 Duisburg Schlenk
 (bis hier reiner Richtungsbetrieb)
 57,8 Duisburg-Buchholz
55,8 Duisburg-Großenbaum
 (ab hier reiner Linienbetrieb)
 53,8 Duisburg-Rahm
52,1 Angermund
49,2 Kalkum
Flughafentunnel (Landebahn kreuzt)
 47,7 Düsseldorf Flughafen
47,1 D-Unterrath Karthäuser Weg (Abzw)
 (niveaugleiche Ausfädelung)
 Strecke zum Terminalbahnhof
 Strecke vom Terminalbahnhof
 46,0 Düsseldorf-Unterrath
44,4 Präsident Loewel (Abzw)
 44,4 zur Güterumgehungsbahn
 zur GUB ↔ von Düsseldorf-Rath
 Ruhrtalbahn von Ratingen
 Düsseldorf-Derendorf Dp (Abzw)
 43,1 Heinrich (Abzw)
 zur Güterumgehungsbahn
 42,7 Düsseldorf-Derendorf
(41,4) Düsseldorf Zoo
von GUB ↔ nach Rethel bzw. Dora
 von Güterumgehungsbahn
 40,8 Rethel (Abzw)
 40,6 Düsseldorf Wehrhahn
ehem. Strecke Düsseldorf RhE ↔ Dora
 ehem. Güterumgehungsbahn
 Strecke von Wuppertal
 S-Bahn-Strecke von Mettmann/Wuppertal
 von Güterumgehungsbahn
 40,4 Düsseldorf Hbf Nordkopf
39,5 Düsseldorf Hbf
Strecke nach Neuss
 S-Bahn-Strecke nach Neuss
39,4
38,1
 Kilometersprung
 37,1 Düsseldorf Volksgarten
36,4 Emma (Abzw)
 Düsseldorf Abstellbf
36,0 Wersten (Abzw)
 35,8 Düsseldorf-Oberbilk
Düsseldorf-Oberbilk (Abzw)
 Güterumgehungsbahn
 34,4 Berg (Abzw)
 zur Güterstrecke nach Troisdorf
 S-Bahnstrecke nach Solingen
 33,5 Düsseldorf-Eller Süd
31,7 Düsseldorf-Reisholz Rn
31,0 Düsseldorf-Reisholz Hp
30,9 Düsseldorf-Reisholz Rgf/Bhf
30,4 Düsseldorf-Reisholz Abzw
28,5 Düsseldorf-Benrath
26,0 Düsseldorf-Garath
24,7 Düsseldorf-Hellerhof
22,7 Langenfeld-Berghausen
20,7 Langenfeld (Rheinl) S-Bahn
Anschlussstrecke vom Übergabebahnhof
 19,5 Langenfeld (Rheinl)
16,6 Leverkusen-Rheindorf (Üst)
 16,1 Leverkusen-Rheindorf (Hp)
 13,3 Leverkusen-Küppersteg Hp
12,4 Leverkusen-Küppersteg Üst
12,9 Leverkusen-Küppersteg
11,7 Leverkusen Mitte
10,7 Leverkusen-Wiesdorf
9,4 Leverkusen Chempark (Hp & Üst)
7,6+0,0
7,4+806,3
7,6+0,0
7,4+2263,6
7,5+1587 Köln-Stammheim
(ehem. Trasse bis 1909)
6,8+0,0
6,6+531,9
6,7+263 Köln Bruder-Klaus-Siedlung (Abzw)
 Strecke von Solingen
 6,0 Köln-Mülheim Berliner Str. (Abzw)
 zur Güterstrecke nach Köln-Mülheim
 Strecke von Bergisch Gladbach
 3,8 Köln-Mülheim (ehem. Mülheim RhE)
 3,5 Mülheim (Rhein) CME/BME
Strecke nach Köln-Deutz (tief)
 (2,7) Köln-Buchforst
 (ehem. Trasse bis 1909)
 Köln Zoobrücke Wendeanlage (Abzw)
 Köln Posthof (Abzw) Strecke von Overath
 von Siegstrecke, Rechte Rheinstrecke, SFS
 0,0 Köln Messe/Deutz (Turmbahnhof)
 Hohenzollernbrücke
 Köln Hbf
zur Linksniederrheinischen Strecke,
 … Strecke nach Aachen, Linke Rheinstrecke
Quellen:

Sie ist der älteste Teil der von der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) gebauten Stammstrecke von Köln-Deutz nach Minden, nach der die Gesellschaft benannt wurde. Sie wurde in den Jahren 1845/46 eröffnet und seither mehrfach modernisiert und ausgebaut. Heute ist die Strecke (zum Teil verschmolzen mit Strecken anderer Eisenbahn-Gesellschaften) drei- bis sechsgleisig und auf ganzer Länge mit Oberleitungen versehen.

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