Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort–Mönchengladbach
Die Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort–Mönchengladbach ist eine historisch bedeutsame, heute aber zum Teil stillgelegte Eisenbahnstrecke in Deutschland. Die Strecke wurde von der Ruhrort-Crefeld-Kreis Gladbacher Eisenbahn-Gesellschaft (RCG) erbaut, die 1847 eine entsprechende Konzession erhalten hatte.
| Duisburg-Ruhrort–Mönchengladbach | |
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heutiger Streckenverlauf | |
| Streckennummer (DB): | 2332 (Duisburg-Homberg–Duisburg-Trompet) 2 (Duisburg-Trompet–Krefeld-Uerdingen) 2520 (Krefeld-Uerdingen–Mönchengladbach) |
| Kursbuchstrecke (DB): | 490 (Duisburg–Mönchengladbach) 485 (Viersen–Mönchengladbach) |
| Streckenlänge: | 42 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
Der größere Teil der Strecke bildet heute zusammen mit dem westlichen Teil der Ruhrgebietsstrecke der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft (RhE) als Bahnstrecke Duisburg–Mönchengladbach eine der wichtigsten Eisenbahnverbindungen des linken Niederrheins von Duisburg Hbf nach Mönchengladbach Hbf.
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