Bahnstrecke Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg

Die Bahnstrecke Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg ist eine der wichtigsten und am meisten befahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland. Sie ist Hauptachse des Schienenpersonenfern- und -nahverkehrs auf der Ost-West-Achse des Ruhrgebietes, u. a. befahren von Intercity-Express, Intercity, Regional-Express, Regionalbahn und der S-Bahn Rhein-Ruhr.

Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Bundesland: Nordrhein-Westfalen
Witten–Bochum/Dortmund
Streckennummer (DB):2140 (Witten–Bochum-Langendreer)
2125 (Witten–Dortmund)
Kursbuchstrecke (DB):440 (Witten–Essen)
427 (Witten–Dortmund)
Streckenlänge:7 bzw. 16 km
Strecke von Dortmund-Lütgendortmund (siehe unten)
0,0 Bochum-Langendreer Lpf (siehe unten)
Strecke Osterath–Dortmund Süd
1,0 Bochum-Langendreer Bez Kreuz (Bft)
S-Bahnstrecke Bochum–Dortmund S 1 (siehe unten)
Tunnel Oberstraße (565m)
1,0 Bochum-Langendreer Kreuz (Abzw)
ehem. Strecke nach DO-Löttringhausen
2,6 Stockumer Straße (Abzw)
3,5 Holz (Bk)
S-Bahnstrecke von Dortmund S 5
6,8 Witten Hbf
Strecke über Wengern Ost nach Hagen
Strecke über Wetter nach Hagen S 5
Dortmund–Duisburg
Fernbahn:
Streckennummer (DB):2184 (Duisburg–Mülheim-Styrum)
2300 (Mülheim-Styrum–Essen)
2160 (Essen–Bochum)
2158 (Bochum–Dortmund)
Kursbuchstrecke (DB):415 (Duisburg–Dortmund)
440 (Essen–Witten)
S-Bahn:
Streckennummer (DB):2290 (Duisburg–Mülheim-Styrum)
2291 (Mülheim-Styrum–Bochum)
2190 (Bochum–Dortmund)
Kursbuchstrecke (DB):450.1 (Duisburg–Dortmund)
450.3 (Oberhausen–Essen-Steele Ost)
450.9 (Essen-West–Essen-Steele)
Streckenlänge:54 km
Hauptstrecke von Hamm
Strecke von Lünen
164,3 19,1 Dortmund Hbf (ehem. Dortmund BME)
Strecke nach Soest & Strecke nach Iserlohn
S-Bahnstrecke nach Witten S 5
Strecke nach Dortmund-Mengede
Strecke nach Dortmund-Rahm
S-Bahnstrecke nach Dortmund-Mengede S 2
Dorstfelder Tunnel (366m)
16,5 Dortmund-Dorstfeld (Turmbahnhof, tief)
Strecke Lütgendortmund–Dortmund Süd S 4
Strecke Dortmund-Huckarde–Dortmunderfeld
161,3 00,0 Dortmund-Dorstfeld (alt)
Uni-Tunnel (1352 m)
15,4 Dortmund-Dorstfeld Süd
14,5 Dortmund Universität
158,6 00,0 Abzw Dortmund-Lütgendortmund
Aufständerung Oespel (545 m)
11,9 Dortmund-Oespel
157,1 00,0 Dortmund-Lütgendortmund Gbf
156,7 00,0 Dortmund-Lütgendortmund Hp
10,7 Dortmund-Kley
10,1 Üst Dortmund-Kley
„Rheinische Strecke“ von Dortmund Süd
Strecke nach Witten (siehe oben)
Strecke von Witten (siehe oben)
Bochum-Langendreer Bez Süd
7,3 Bochum-Langendreer (S-Bahn)
153,0 00,0 Bochum-Langendreer Lpf
5,9 Bochum-Langendreer West
Bochum-Langendreer Lgf
Strecke nach Bochum-Laer
Bochum-Langendreer Bez West
148,4 00,0 Prinz von Preußen (Abzw)
(Überwerfungsbauwerk)
„Rheinische Strecke“ nach Bochum Nord
ehem. Strecke Bochum Nord–Bochum-Weitmar
146,0 00,0
16,1 146,0
Bochum Hbf
Strecke nach Bochum West
15,4 145,3 Bochum Süd
(ehem. Bochum Hbf alt, zuvor Bochum BME)
15,0 145,9 Bochum-Ehrenfeld (S-Bahn)
14,7 000,0 Bochum Gbf
14,0 144,9
13,5 144,4 Bochum-Ehrenfeld (Bft)
(Trassen von 1875 und 1862)
140,8 Wattenscheid-Höntrop
140,0 Ginsterweg
9,7 000,0 Wattenscheid (ehem. Wattenscheid BME)
8,7 000,0 Wattenscheid Üst
138,7 BÜ Stalleickenweg
weichenloser Gleisanschluss Umspannwerk
137,4 BÜ Weg am Berge
136,9 Essen-Eiberg
136,4 BÜ Tossens Büschken
136,4 Abzw Essen-Steele Ost W92
S-Bahnstrecke von Hattingen (Ruhr) S 3
135,3 Essen-Steele Ost (ehem. Steele Hbf)
S-Bahnstrecke von Wuppertal S 9
134,2 Essen-Steele
4,7 000,0 Essen-Kray Süd
3,9 000,0 Essen-Kray Süd Abzw
Strecke von Gelsenkirchen S 2
  und ehem. Strecke von Essen-Katernberg
S-Bahnstrecke von Kettwig S 6
0,2 129,5 Essen Hbf (ehem. Essen BME)
127,1 Essen West
ehem. zur Strecke nach Essen-Borbeck
126,0 Essen-Frohnhausen
Strecke nach Essen-Borbeck S 9
ehem. Strecke heute Bahnhofsgleis von Essen West
ehem. Strecke von Essen Nord
ehem. Strecke von Essen-Borbeck
ehem. Strecke von Altendorf (Ruhr)
123,9 Mülheim (Ruhr)-Heißen (Bft, ehem. Bf)
(Überwerfungsbauwerk, ab hier Richtungsbetrieb)
119,5 Mülheim (Ruhr) Hbf (Hp, ehem. Keilbahnhof)
ehem. Strecke nach Duisburg-Hochfeld Süd
118,1 Mülheim (Ruhr) West (ehem. Mülheim BME)
ehem. Untere Ruhrtalbahn von Kettwig
116,4
0,1
Mülheim (Ruhr)-Styrum
ehem. Strecke nach DU-Ruhrort (siehe unten)
Strecken nach Oberhausen S 3 (siehe unten)
3,9 Kaiserberg (Abzw)
6,3 Duisburg Hbf (ehem. Duisburg BME)
Hauptstrecke nach Düsseldorf S 1
Mülheim-Styrum–Oberhausen/Duisburg-Ruhrort
Streckennummer (DB):2183 (Oberhausen–Mülheim-Styrum)
2188 (Alstaden–Mülheim-Styrum)
2300 (Duisburg-Ruhrort–Mülheim-Styrum)
Kursbuchstrecke (DB):450.3 (Oberhausen–Essen-Steele Ost)
Streckenlänge:4 (bzw. 9) km
Strecke von Oberhausen-Osterfeld Süd
Strecke von Wesel
Strecke von Essen-Altenessen
4,0 000,0 Oberhausen Hbf (ehem. Oberhausen BME)
Strecke nach Duisburg-Ruhrort
Strecke nach Duisburg
Strecke von Mülheim (Ruhr) S 1S 3 (siehe oben)
0,0 116,4 Mülheim (Ruhr)-Styrum
Strecke nach Duisburg S 1 (siehe oben)
0,9 000,0 Mülheim (Ruhr)-Styrum Bez West
(alte Trasse bis 1888)
(neue Trasse ab 1888) S 3
114,7 Hiberniastr (Abzw)
Strecke Oberhausen Hbf–Duisburg Hbf
113,8 Alstaden
113,1 Duisburg-Dümpten
ehem. Strecke nach Duisburg-Ruhrort Hafen
Strecke Oberhausen West–Abzw Sigle
Rhein-Herne-Kanal (ehem. Gleisverschlingung)
111,8 Duisburg-Ratingsee
Strecke von Oberhausen
110,8 Duisburg-Meiderich Süd
ehem. Strecke von Duisburg-Meiderich Nord
108,8 Duisburg-Ruhrort Hafen alt
ehem. Strecke nach Duisburg-Ruhrort Hafenbf
107,3 Duisburg-Ruhrort (ehem. Bf)
ehem. Trajekt Ruhrort–Homberg
(105,9) Homberg (Nrh)
ehem. Strecke nach Mönchengladbach

Streng genommen besteht diese Hauptstrecke heute aus zwei parallelen, jeweils zweigleisigen Strecken für Fernbahn und S-Bahn, die sich streckenweise einen Bahnkörper teilen, in mehreren Streckenabschnitten aber völlig eigenständige Streckenverläufe aufweisen. Die Fernbahnstrecke folgt dabei größtenteils dem historischen Verlauf der Strecke, die 1860–1862 von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft im Anschluss an ihre Stammstrecke Elberfeld – Dortmund gebaut wurde.

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