Bahnstrecke Bochum–Essen/Oberhausen

Die Bahnstrecke Bochum–Essen/Oberhausen wurde von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME) gebaut, um auch das Gebiet nördlich ihrer zentralen Ruhrgebiets-Hauptstrecke für Zechen und Industrieanlagen erschließen zu können.

Bochum–Essen/Oberhausen
Märkische Emschertalbahn
Streckennummer (DB):2153 (Bochum–Nordstern)
2172 (Gelsenkirchen-Bismarck–Essen)
2253 (Essen-Katernberg–Oberhausen)
Kursbuchstrecke (DB):428 (Bochum–Herne-Rottbruch)
426 (Wanne Unser Fritz–Gelsenkirchen Zoo)
424 (Oberhausen-Osterfeld Süd–Oberhausen)
Streckenlänge:29 + 16 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:65 km/h
 „CM-Stammstrecke“ von Dortmund,
  „CM-Emschertalbahn“ von Dortmund
23,6 Herne Bf (ehem. Herne CME)
 23,0 Herne BME
22,9 Bü Grenzweg
A 43
 22,4 Herne-Rottbruch Hp [1]
23,5 00,0 Herne-Rottbruch Hgn (Abzw)
„CM-Stammstrecke“ nach Wanne-Eickel,
  „CM-Emschertalbahn“ nach Wanne-Eickel
22,4 22,4 Herne-Rottbruch [1]
21,1 00,0 Bü Südstraße
20,4 00,0 Bü Rensingstraße
20,4 00,0 Bochum-Riemke Hp [2]
19,3 00,0 Bochum-Riemke Nord
19,1 00,0 Anst Bochum-Riemke Hannibal
→ ehem. Salzstrecke von Wanne-Eickel
 18,5 02,1 Bochum-Riemke (ehem. Bf)
 Strecke nach Bochum Nord
 17,4 01,0 Bk Bochum-Riemke St
17,3 00,0 Bochum-Hamme
0,4 Bü Eickeler Straße
0,2 Strw Bochum Präsident
Strecke Osterath–Dortmund Süd
 16,4 00,0 Anst Bochum Heintzmann (Plang)
16,0 00,0 Bochum West (ehem. Bochum Gußtahlfabrik)
 15,9 00,0 Awanst Bochumer Verein
Hauptstrecke von Dortmund
 Bochum Hbf
(Strecke 1979 zum neuen Hbf verlegt)
 15,3 00,0 Bochum Süd (ehem. Bochum BME)
 Hauptstrecke nach Essen
 Awanst Herne-Rottbruch Vockenhof
Strecke Recklinghausen–Wanne-Eickel
Crange (Abzw alt)
  ehem. „Westf. Emschertalbahn“ von Herne
25,3 00,0 Crange (Abzw)
 Verbindungsstrecke von Wanne-Eickel
 27,8 04,7 Wanne-Unser Fritz (Bft, ehem. Abzweigstelle)
 Wanne-Unser Fritz
29,6 15,1 Gelsenkirchen Zoo (Bft)
 29,8 00,0 Gelsenkirchen-Bismarck
ehem. nach Gelsenkirchen-Schalke
Strecke nach Dorsten,
  ehem. „Westf. Emschertalbahn“ nach Bottrop
31,4 00,0 Awanst Gelsenkirchen Hafen
31,9 12,8 Gelsenkirchen-Schalke Nord
  (ehem. Schalke BME)
33,1 00,0 Nordstern (Abzw) seit 1970 zur „CM-
  Emschertalbahn“ Bottrop Süd ↔ Wanne-Eickel
ehem. Verbindungsstrecke von Gelsenkirchen
 A 42
 Verbindungsstrecke von Gelsenkirchen
 10,4 Gelsenkirchen-Hessler (Abzw)
 8,3 Anst Essen-Katernberg Nord
0,0 07,2 Essen-Katernberg Nord
  (ehem. Caternberg BME)
5,1 Helene (Abzw) von Essen-Altenessen,
„CM-Stammstrecke“ Oberhausen–Gelsenkirchen
3,7 Essen-Stoppenberg
Straßenbahn Gelsenkirchen–Essen
 Strecke Essen Nord–Bochum Nord
 Strecke von Gelsenkirchen
 Hauptstrecke von Bochum
 0,1 Essen Hbf
Hauptstrecke nach Duisburg bzw. Oberhausen
 ehem. Strecke von Essen-Altenessen RhE
 ehem. Strecke nach Essen-Altenessen CME
 Anschlussstrecke vom Stadthafen Essen
 3,4 00,0 Essen-Vogelheim
ehem. Strecke von Essen-Bergeborbeck
 5,8 00,0 Essen-Horl (Abzw, ehem. Bf)
 ehem. Strecke nach Prosper Levin
 Rhein-Herne-Kanal
 Strecke Bottrop Süd–Prosper-Levin
 Emscher
 „CM-Emschertalbahn“ von Bottrop Süd
 Strecke Bottrop Hbf–Essen-Dellwig Ost
 7,4 00,0 Oberhausen-Osterfeld Ost
11,0 00,0 Oberhausen-Osterfeld
Strecke Bottrop Nord–Oberhausen West
 ehem. Strecke mit enger Kurve Richtung Süden
 heutige Oberhausener ÖPNV-Trasse
 (11,6)00,0 Oberhausen-Osterfeld West
Strecke nach Oberhausen West
 Oberhausen-Olga Park
(12,8)00,0 Oberhausen Grafenbusch (Abzw)
 zur Hauptstrecke nach Wesel
 ehem. Strecke nach Duisburg-Ruhrort
 Hauptstrecke von Wesel
 Emscher
 Strecke von Wesel
 (15,0)00,0 Oberhausen Hbf Obn
Rhein-Herne-Kanal
 Strecke Oberhausen West–Bottrop Nord
 Strecke Oberhausen West–Bottrop Süd
 Oberhausen-Neue Mitte
Oberhausen-Lipperfeld
Strecke Oberhausen West–Essen-Altenessen
 „CM-Stammstrecke“ von Essen-Altenessen
 Strecke von Oberhausen West
 (16,5)00,0 Oberhausen Hbf
Strecke nach Duisburg-Ruhrort
 „CM-Stammstrecke“ nach Duisburg
 Hauptstrecke nach Essen
[1] Betriebsstelle EHEO, bis 1909 „Kreuzungsstation Herne“,
bis 1959 „Herne Güterbahnhof“, Personenverkehr 1949–1990
Personenverkehr 1960/65 verlegt auf Brücke über A 43
[2] Betriebsstelle EBGZ, 1958 verlegt von Bochum-Riemke Nord
bis 1993 „Bochum-Graetz“, bis 2009 „Bochum-Nokia“
Quellen:
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.