Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort–Dortmund

Die Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort–Dortmund wurde von der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) gebaut, um das Gebiet nördlich ihrer Ruhrgebiets-Stammstrecke besser für Zechen und Industrieanlagen erschließen zu können.

Duisburg-Ruhrort–Dortmund
Köln-Mindener Emschertalbahn

Streckennummer (DB):

2206 (Duisburg-Ruhrort–Gelsenkirchen-Bickern)
2260 (Duisburg-Neumühl–Grafenbusch)
2205 (Gelsenkirchen-Bickern–Wanne-Eickel)
2208 (Wanne-Eickel–Herne)
2211 (Herne–Castrop-Rauxel Süd)
2210 (Castrop-Rauxel Süd–Dortmund)

Kursbuchstrecke (DB):

447 (Duisburg-Ruhrort)
424 (Grafenbusch–Bottrop)
426 (Gelsenkirchen-Bickern–Dortmund)

Streckenlänge:

61 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

Herne–Oberhausen-Sterkrade:
15 kV 16,7 Hz ~

Höchstgeschwindigkeit:

100 km/h

Zweigleisigkeit:

Dortmund-Rahm (Üst)–Dortmund-Marten
Dortmund-Bövinghausen–Castrop-Rauxel Süd
Herne Hot–Wanne-Eickel Wst
Nordstern–Grafenbusch

		Hauptstrecke von Hamm
		Hauptstrecke von Lünen
	23,0	Dortmund Hbf
		Strecke nach Soest und zur Ardeybahn nach Iserlohn
		S-Bahn-Strecke nach Witten S 5
		Strecken nach DO-Dorstfeld (tief) S 1 bzw. (hoch) S 2
		Hauptstrecke nach Bochum bzw. Witten
	20,6	Dortmund Werkstätte
		Stammstrecke nach Dortmund-Mengede
		ehem. Strecke von Dortmund Gbf
	19,0	Dortmund-Huckarde Nord
		ehem. Strecke nach Dortmund-Huckarde Süd
		Strecke Herne–Dortmund-Dorstfeld S 2
		ehem. Strecke von Abzw Buschstraße
	17,8	Dortmund-Rahm (Üst) (ehem. Abzw)
	17,4	Dortmund-Rahm
	15,4	Dortmund-Marten
	12,x	Bü Westricher Straße
	12,7	Dortmund-Lütgendortmund Nord
		gepl. S-Bahn-Strecke von Dortmund-Dorstfeld
	11,0	Bü Merklinder Straße
	10,8	Dortmund-Bövinghausen
	9,9	Bü Hellweg
	9,8	Castrop-Rauxel-Merklinde
	8,4	Bü Cottenburgstraße
	7,5	Bü Dortmunder Straße
	7,0	Bü Münster Straße
	7,0	Castrop-Rauxel Süd Hp (ab 1955)
		ehem. Agl Zeche Erin
	5,3	Castrop-Rauxel Süd (alt)
	5,3	Castrop-Rauxel Süd (Üst, ehem. Abzw)
	4,7	Bü Bruchstraße
	3,3	Herne-Börnig
	100,8 2,4	Herne Hot Stammstrecke von Dortmund S 2
	100,0 0,0	Herne Gbf
	98,4 0,0	Herne Bf (ehem. Herne CME)
		Strecke nach Recklinghausen S 2
		Verbindungsstrecke nach Herne-Rottbruch
		A 43
		Strecke Gelsenkirchen-Bismarck–Bochum
		Strecke von Recklinghausen
	094,5 0,0	Wanne-Eickel Hbf
	1,5	Wanne-Eickel Wst ehem. nach GE-Bismarck (bis 1988)
		Güterstrecke nach Gelsenkirchen
		ehem. Salzstrecke nach BO-Riemke
		Stammstrecke nach Gelsenkirchen S 2
		Strecke nach Gelsenkirchen-Bismarck
	2,4 0,0	Gelsenkirchen-Bickern (Strw, ehem. Abzw)
	2,5 0,0	Bickern (alt, Abzw)
	2,5 0,0	Bü Erdbrüggenstraße
	3,2 0,0	Bü Hüller Str.
	4,3 0,0	Bismarckstraße (Bk)
	4,3 0,0	Bü Bismarckstraße
	4,5 0,0	Bü Hüttweg
		ehem. von Gelsenkirchen-Bismarck
	5,7 0,0	Gelsenkirchen-Schalke (alt, ehem. Schalke CME)
	6,4 0,0	Gelsenkirchen-Schalke
	6,8 0,0	A 42
		ehem. Strecke Gelsenkirchen-Bismarck–Essen Hbf
	7,1 0,0	Nordstern (Abzw)
	7,9 0,0	Nordstern (Bk)
	8,6 0,0	Nordstern (Abzw, alt)
		Rhein-Herne-Kanal, Emscher
	9,7 0,0	Gelsenkirchen-Horst Süd
	11,4 0,0	Essen-Karnap (alt)
	12,2 0,0	Essen-Karnap (Awanst)
	13,0 0,0	Bottrop Süd Vbf
	15,7 0,0	Bottrop Süd (ehem. Bottrop CME)
		Strecke Bottrop Hbf Gbf–Abzw Gerschede
		Strecke von Bottrop Hbf Gbf
		Strecke von Essen-Horl
		Strecke Bottrop Hbf–Essen-Dellwig Ost
		Bottrop Westf Sandgräberei(Awanst)
	17,4 0,0	Oberhausen-Osterfeld Ost
		Bottrop-Vonderort
	18,5 0,0	Hochstraße (Üst)
		ehem. Strecke nach Sterkrade KWE
	20,3 0,0	Oberhausen-Osterfeld (ehem. Osterfeld CME)
		ehem. Strecke Oberhausen-Osterfeld Nord–Oberhausen West
	20,9 0,0	Oberhausen-Osterfeld West
		Strecke nach Oberhausen West
		Hauptstrecke von Wesel
	23,9 0,0	Oberhausen-Sterkrade (ehem. Sterkrade CME)
	22,1 1,7	Grafenbusch (Abzw)
		zur Strecke nach Oberhausen Hbf
		Hauptstrecke nach Oberhausen Hbf
		Emscher
	4,0	Oberhausen Stadt (Anst)
	26,4 0,0	Oberhausen-Buschhausen Strecke nach Wesel
	26,5 4,3	Hindenburg (Abzw)
		A 3
	4,7	Zielkowski (Anst)
	5,1	Kübel (Anst)
	5,4	König-Brauerei (Anst)
		ehem. Verbindungsstrecke von Duisburg-Hamborn
		(niveaufreie Einmündung)
	28,7 6,5	Duisburg-Neumühl (zuletzt Anst)
	30,4 0,0	Duisburg-Meiderich Nord (zuletzt Awanst)
		Strecke Hohenbudberg–Beeck–Duisburg-Meiderich Süd
		Strecke von Duisburg-Meiderich Süd
	32,7 0,0	Duisburg-Ruhrort Hafen alt
		ehem. Strecke nach Duisburg-Ruhrort Hafenbf
	34,2 0,0	Duisburg-Ruhrort (ehem. Bf)
		ehem. Trajekt Ruhrort–Homberg
		ehem. Bahnstrecke nach Mönchengladbach

Quellen:

Die Strecke war zur Zeit der Deutschen Reichsbahn größtenteils mindestens zweigleisig ausgebaut, heute wechseln sich zweigleisige, eingleisige und komplett abgebaute Abschnitte ab. Der Abschnitt von Oberhausen-Sterkrade nach Herne wurde zwischen 1963 und 1975 mit Oberleitung versehen.

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