Fleher Brücke
Die Fleher Brücke, auch Rheinbrücke Düsseldorf-Flehe, zwischen Düsseldorf und Neuss ist eine 1979 eröffnete Autobahnbrücke (mit Fuß- und Radstreifen parallel der Fahrbahnen) über den Rhein, die die A 46 aus der linksrheinischen Region (Rhein-Kreis Neuss, Städteregion Aachen, Kreis Heinsberg, Belgien, Niederlande) mit dem Bergischen Land (Wuppertal, Solingen, Hagen) und dem Düsseldorfer Süden verbindet. Sie bildet zugleich den südlichen Teil des Düsseldorfer Autobahntangentenvierecks und ist nach dem Ortsteil Flehe der Stadt benannt.
| Fleher Brücke | ||
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| Überführt | Bundesautobahn 46 | |
| Querung von | Rhein | |
| Ort | Düsseldorf-Flehe – Neuss-Grimlinghausen/Uedesheim | |
| Konstruktion | Schrägseilbrücke | |
| Gesamtlänge | 1166 Meter | |
| Breite | 41,7 Meter | |
| Längste Stützweite | 368 Meter | |
| Konstruktionshöhe | 3,8 Meter | |
| Fahrzeuge pro Tag | 85.100 (2017) | |
| Baukosten | 94,6 Mio. DM (2024: ca. 128 Mio. EUR) | |
| Baubeginn | 1976 | |
| Fertigstellung | 1979 | |
| Eröffnung | 3. November 1979 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 51° 11′ 8″ N, 6° 46′ 30″ O | |
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Das Bauwerk hat drei Fahrstreifen und einen Standstreifen je Fahrtrichtung sowie außen beidseitig einen 2,75 m breiten Geh- und Radweg. Die Brücke überquert den Rhein nicht im rechten Winkel, um das Wassergewinnungsgebiet des alten Wasserwerkes Flehe zu schonen.
Die Fleher Brücke hat den höchsten Brückenpylon in Deutschland und die größte Spannweite aller deutschen Schrägseilbrücken. Bei ihrer Fertigstellung war sie mit einer Hauptspannweite von 368 m zudem die am weitesten gespannte einhüftige Schrägseilbrücke der Welt.