DB-Baureihe 215
Die Baureihe 215 war eine Diesellokomotiven-Baureihe der Deutschen Bundesbahn und später der Deutschen Bahn AG für den mittelschweren Reise- und Güterzugdienst auf Hauptstrecken, sowie auch auf Nebenstrecken.
| DB-Baureihe 215 | |
|---|---|
215 034 im Bw Köln-Deutzerfeld | |
| Nummerierung: | 215 001–150 215 901–914 |
| Anzahl: | 150 |
| Hersteller: | Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, MaK |
| Baujahr(e): | 1968–1971 |
| Ausmusterung: | 2008 |
| Achsformel: | B’B’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 16.400 mm |
| Höhe: | 4.275 mm |
| Breite: | 3.135 mm |
| Drehzapfenabstand: | 8.600 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2.800 mm |
| Gesamtradstand: | 11.400 mm |
| Dienstmasse: | 79 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h (215 001–004) 140 km/h (Serie) |
| Installierte Leistung: | 1900 PS (1.397 kW)* und 2500 PS (1.840 kW) |
| Anfahrzugkraft: | 235,2 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.000 mm |
| Motorentyp: | MAN V6V 23/23 TL; Mercedes-Benz MB 839 Bb* |
| Motorbauart: | V12-Zylinder-Diesel oder V16-Zylinder-Diesel |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Leistungsübertragung: | hydraulisch |
| Tankinhalt: | 3.050 l (Kraftstoff) 2.850 l (Wasser) 690 l (Heizöl) 320 kg (Sand) |
| * 215 011–070; 091–150 | |
Infolge der Übernahme von mehreren Lokomotiven durch DB Cargo entstand die Baureihe 225.
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