DB-Baureihe VT 12.5
Die Baureihe VT 125 bezeichnet einen ehemaligen Dieseltriebwagen der Deutschen Bundesbahn, der 1953 erstmals gebaut wurde. Er wurde zwei-, drei- oder vierteilig eingesetzt, ein Triebwagen VT 125 wurde ergänzt durch antriebslose Mittel- (VM 12) und Steuerwagen (VS 12) zu einem Triebzug. Dreiteilige Einheiten wurden meist mit zwei Triebwagen + antriebslosem Mittelwagen zusammengestellt. Planmäßig wurden aus zwölf Triebköpfen und vier Steuerwagen und 13 Mittelwagen die Triebzüge zusammengestellt und im Städteschnellverkehr eingesetzt. Der VT 125 verfügte über Großraumabteile in zwei Klassen.
| DB-Baureihe VT 125 DB-Baureihe 612 | |
|---|---|
Baureihe 612 und 613 im Bw Braunschweig 1983 | |
| Nummerierung: | VT 12 501–512; VM 12 501–513; VS 12 501–504, 505–509 (Umbau aus VS 08 509–513) 612 501–512; 912 501–513 (Mittelwagen); 912 601–609 (Steuerwagen); 913 509–513 (Umbauten) |
| Anzahl: | 12 Triebköpfe 13 Mittelwagen 4 Steuerwagen 5 Steuerwagen umgebaut aus VS 08.5 |
| Hersteller: | Rathgeber (Triebzüge 1. Serie und Triebköpfe 2. Serie), Waggonbau Donauwörth (Mittelwagen 2. Serie) |
| Baujahr(e): | 1953/1957 |
| Ausmusterung: | 1985 |
| Achsformel: | B’2’+2’2’+2’2’ dh |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 77.810 mm (3-teilig) 26.635 mm |
| Drehzapfenabstand: | VT: 22.050 mm VS und VM: 21.500 mm |
| Drehgestellachsstand: | Treibgestell: 3600 mm Laufgestell: 2500 mm |
| Dienstmasse: | 112,0 t (3-teilig, Leergewicht) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h / 140 km/h |
| Installierte Leistung: | 735 kW (1000 PS) |
| Treibraddurchmesser: | 930 mm |
| Laufraddurchmesser: | 900 mm |
| Motorentyp: | Maybach MD 650 Daimler-Benz MB 820 Bb MAN L12 V 17,5/21B |
| Motorbauart: | 12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Leistungsübertragung: | hydraulisch |
| Bremse: | Selbsttätige Druckluftbremse, Magnetschienenbremse |
| Zugbeeinflussung: | Sifa / Indusi I54 |
| Sitzplätze: | 214 |
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