DR-Baureihe 02
Die Dampflokomotiven der Baureihe 02 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) mit Vier-Zylinder-Verbundtriebwerk. Die 02 001 war die erste fertiggestellte Einheitsdampflokomotive der DRG.
DR-Baureihe 02 | |
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Nummerierung: | 02 001–010 |
Anzahl: | 10 |
Hersteller: | Henschel, Maffei |
Baujahr(e): | 1925, 1926 |
Ausmusterung: | 1937 bis 1942 Umbau in Baureihe 01, ehem. 02 003 (01 234) am 8. Mai 1972 ausgemustert |
Bauart: | 2’C1’ h4v |
Gattung: | S 36.20 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 23.750 mm |
Höhe: | 4.650 mm |
Fester Radstand: | 12.400 mm |
Radstand mit Tender: | 20.320 mm |
Leermasse: | 103,9 t |
Dienstmasse: | 113,5 t |
Reibungsmasse: | 60,3 t |
Höchstgeschwindigkeit: | vorw. 130 km/h, rückw. 50 km/h |
Indizierte Leistung: | 1.692 kWi (ca. 2.300 PS) |
Treibraddurchmesser: | 2000 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 850 mm |
Laufraddurchmesser hinten: | 1250 mm |
Zylinderanzahl: | 4 |
Zylinderdurchmesser: | 2×460/720 mm |
Kolbenhub: | 660 mm |
Kesselüberdruck: | 16 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 129 |
Anzahl der Rauchrohre: | 43 |
Heizrohrlänge: | 5.800 mm (001–009) 6.800 mm (010) |
Rostfläche: | 4,41 m² |
Strahlungsheizfläche: | 17,0 m² |
Rohrheizfläche: | 220,56 m² |
Überhitzerfläche: | 100,0 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 237,56 m² |
Tender: | 2’2’ T 32 (2’2 T 30) |
Wasservorrat: | 32,0 m³ (30 m³) |
Brennstoffvorrat: | 10,0 t Kohle |
Bremse: | Einkammerdruckluftbremse Bauart Knorr, einseitig von vorn auf alle Kuppelräder wirkend |
Zugheizung: | Dampf |
Steuerung: | Heusinger |
Besonderheiten: | ursprünglich kleine Wagner-Windleitbleche |
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