DR-Baureihe 03.10
Die Lokomotiven der Baureihe 03.10 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn, die von 1939 bis 1941 gebaut wurden.
| Baureihe 03.10 | |
|---|---|
Museumslokomotive 03 1010 im Jahr 2006 | |
| Nummerierung: | 03 1001–1022, 03 1043–1060, 03 1073–1092 |
| Anzahl: | 60 gebaut
140 waren geplant Nach dem Zweiten Weltkrieg: DR: 19 DB: 26 Polen: 9 Sowjetunion: 3 |
| Hersteller: | Borsig, Krupp, Krauss-Maffei |
| Baujahr(e): | 1939–1941 |
| Ausmusterung: | 1980 (DR)
1966 (DB) |
| Achsformel: | 2’C1’ |
| Bauart: | 2’C1’ h3 |
| Gattung: | S 36.18 |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Puffer: | 23 905 mm |
| Höhe: | 4250 mm |
| Breite: | 3050 mm |
| Fester Radstand: | 4500 mm |
| Gesamtradstand: | 12 000 mm |
| Leermasse: | 93,8 t |
| Dienstmasse: | 103,2 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 181,7 t (mit vollen Vorräten) |
| Reibungsmasse: | 54,9 t |
| Radsatzfahrmasse: | 18,3 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1317 kW |
| Anfahrzugkraft: | ~ 138 kN |
| Treibraddurchmesser: | 2000 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1000 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 1250 mm |
| Steuerungsart: | für Außen- und Innentriebwerk unabhängig voneinander arbeitende Heusinger-Steuerung |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Zylinderdurchmesser: | 470 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 85 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 20 |
| Heizrohrlänge: | 6800 mm |
| Rostfläche: | 3,89 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 15,9 m² |
| Rohrheizfläche: | 187,6 |
| Überhitzerfläche: | 72,22 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 202,96 m² |
| Tender: | 2’2’ T34 |
| Wasservorrat: | 34,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 10 t Kohle bzw. 13,5 m³ Öl |
| Bremse: | Bauart Knorr, Kuppelradsätze zweiseitig, Drehgestell und Schleppradsatz einseitig abgebremst |
| Zugheizung: | Dampf |
| Höchstgeschwindigkeit: vollverkleidete 03.10 bis 1941 150 km/h | |
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