DR-Baureihe 84
Die Baureihe 84 war eine Einheits-Güterzugtenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn. Die Fahrzeuge waren speziell für die osterzgebirgische Nebenbahn Heidenau–Altenberg (Erzgeb) (Müglitztalbahn) vorgesehen, die mit ihren Radien von 140 Metern und Neigungen bis zu 36 Promille besondere Anforderungen an die dort eingesetzten Fahrzeuge stellt.
| DR-Baureihe 84 | |
|---|---|
Prototyp | |
| Nummerierung: | 84 001–012 |
| Anzahl: | 12
Nach 1945: DR: 6 |
| Hersteller: | BMAG (84 001–002, 005–012) Orenstein & Koppel (84 003–004)* |
| Baujahr(e): | 1935 (Baumuster) 1937 (Serienfahrzeuge) |
| Ausmusterung: | 1962–1965 |
| Bauart: | 1'E1' h3 1'E1' h2* |
| Gattung: | Gt 57.18 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 15.550 mm 15.950 mm* |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 100 m |
| Leermasse: | 100,5 t |
| Dienstmasse: | 125,5 t |
| Reibungsmasse: | 91,3 t |
| Radsatzfahrmasse: | 18,3 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1049 kW (1.426 PSi) |
| Treibraddurchmesser: | 1.400 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 850 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 850 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 3 2* |
| Zylinderdurchmesser: | 3 × 480 mm bzw. 2 × 600 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 158 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 48 |
| Rostfläche: | 3,76 m² |
| Überhitzerfläche: | 85,00 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 210,10 m² |
| Wasservorrat: | 14 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 3 t Kohle |
| Besonderheiten: | * 84 003 und 84 004 mit Luttermöller-Achsantrieb |
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