DR-Baureihe ET 25
Die Elektrotriebwagen der Baureihe ET 25 (ab 1968: Baureihe 425 der Deutschen Bundesbahn, ab 1970 Baureihe 285 der Deutschen Reichsbahn) waren als Schnelltriebwagen im Nahverkehr konzipiert.
| DR-Baureihe ET 25 DB-Baureihe 425 DR-Baureihe 285 | |
|---|---|
ET 25 015 bei der Jubiläumsparade „150 Jahre deutsche Eisenbahn“ in Nürnberg | |
| Anzahl: | 39 |
| Baujahr(e): | 1935 |
| Ausmusterung: | 1972 (DR) 1985 (DB) |
| Achsformel: | Bo’2'+2'2'+2'Bo’ |
| Spurweite: | 1.435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 66,27 m |
| Leermasse: | 125,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Stromsystem: | 15 kV 16⅔ Hz AC |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
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