De Bornholmske Jernbaner

De Bornholmske Jernbaner (DBJ) waren der Zusammenschluss dreier Eisenbahngesellschaften auf der dänischen Ostseeinsel Bornholm am 1. April 1934. Die Strecken waren in Meterspur erbaut und wurden wegen der Insellage nie umgespurt. Die Stilllegung der letzten Strecke erfolgte 1968. Auf allen Strecken fand Personen- und Güterverkehr statt. Unabhängig von diesen gab es seit 1877 bei Hasle eine kurze private Strecke der Hasle Klinker- og Chamottestensfabrik, die 120 Jahre lang bestand.

De Bornholmske Jernbaner A/S

Streckennetz der Gesellschaft

Streckenlänge:

91 km

Spurweite:

1000 mm (Meterspur)

	31,2	Sandvig

		Gaswerk Allinge
		Hafen Allinge
		Korsbjerg
	28,9	Allinge
	27,7	Sandkås
	25,0	Tejn
	23,2	Humledal
	19,1	Rø
		Spellingmose
	14,3	Splidsgård
	12,1	Klemensker
	9,7	Mæby
	7,2	Nyker
	4,5	Blykobbe
	0,0 0,0	Rønne H
		Rønne Havn
	1,5	Rønne Nord
		Abzweig ehem. RNJ
	2,9	Rønne Øst
	5,6	Robbedale
	8,6	Køllergård
	10,2	Nylars
	11,6	Lobbæk
	13,2	Smørenge
	15,0	Tvillinggårde
	23,1	Gudhjem
	20,5	Stavehøl
	17,8	Østerlars
	13,7	Østermarie früher Øster-Marie
	10,7	Åløse
	6,8	Christianshøj früher Kristianshøj
	5,0	Almindingen
		Vallensgård
	2,8	Skørrebro
		Abzweig ehem. AGJ
	0,0 17,4	Aakirkeby
	21,0	Ugleenge
	24,0	Langemyre
	26,0	Pedersker
	28,7	Pilemølle
	30,8	Bodilsker
		Kannikegård
	33,6	Balka Strand
	36,6	Nexø

Durch das Eisenbahngesetz vom 8. Mai 1894, mit dem die dänische Regierung ermächtigt wurde, 29 Privatbahnen zu konzessionieren, begann der Bau von Eisenbahnen auf Bornholm. Die Streckenabschnitte von Rønne über Klemensker und Rø nach Allinge und von Almindingen über Østermarie nach Gudhjem wurden aber erst mit dem Eisenbahngesetz vom 27. Mai 1908 festgelegt.

Der Bau der Strecken trug zur Entwicklung der Insel bei, etwa in Aakirkeby, der einzigen Bornholmer Stadt im Landesinneren.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.