Ferrari 125 F1
Der Ferrari 125 F1 war der erste von der Scuderia Ferrari nur für die Automobil-, genauer Formel-1-Weltmeisterschaft als „Einsitzer“ (Monoposto) konzipierte Rennwagen. Er war eine Weiterentwicklung des Ferrari 125 S und wurde von Enzo Ferrari zusammen mit den Konstrukteuren Valerio Colotti und Gioacchino Colombo entwickelt. Ursprünglich hatte der Wagen die Bezeichnung 125 GPC für „Gran Premio Città“ oder „Grand Prix Compressore“.
| Konstrukteur: | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Designer: | Gioacchino Colombo Valerio Colotti Aurelio Lampredi | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari 125GP | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari 275F1 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Rohrrahmen | ||||||||
| Motor: | 1,5-l-V12-Kompressormotor 3,3-l-V12-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenker | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Pendelachse, De-Dion-Achse | ||||||||
| Länge: | 3685 mm | ||||||||
| Breite: | 1400 mm | ||||||||
| Höhe: | 1025 mm | ||||||||
| Radstand: | 2160 mm (GP) 2320 mm (F1) | ||||||||
| Gewicht: | 710 kg | ||||||||
| Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Raymond Sommer Luigi Villoresi Alberto Ascari Peter Whitehead (privat) | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Italien 1948 | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. / tba | ||||||||
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