Friedeberger Bahnen

Die Friedeberger Bahnen wurden nach dem Ersten Weltkrieg vom Landesverkehrsamt Brandenburg betrieben. Ihr Mittelpunkt war die damalige Kreisstadt Friedeberg in der Neumark im Ostteil der preußischen Provinz Brandenburg rechts der Oder. Der Landkreis Friedeberg Nm. wurde 1938 von der Provinz Brandenburg abgetrennt und dem Regierungsbezirk Grenzmark Posen-Westpreußen in der Provinz Pommern unterstellt.

Friedeberger Bahnen
Streckennummer:PKP 426
Kursbuchstrecke:DR 115k (1934)
Streckenlänge:36,9 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
 Stargard-Cüstriner Eisenbahn / von Stargard
 30,2 Lubiana Pyrzycka (Alt Libbehne)
 Stargard-Cüstriner Eisenbahn nach Kostrzyn nad Odrą (Küstrin)
 27,6 Boguczyny (Gottberg (Kr Pyritz))
 25,7 Bukwica (Buchholz (Neum))
 23,4 Przekolno (Groß Ehrenberg)
 20,4 Będargowo (Groß Mandelkow)
 18,7 Będargowiec (Neu Mandelkow)
 16,3 Jarosławsko (Gerzlow)
 12,9 Żabicko (Seegenfelde (Neum))
 10,0 Bobrówko (Breitenstein (Neum))
 5,9 Sokólsko (Falkenstein (Neum))
 4,1 Bronowice (Braunsfelde)
0,0
6,7
 Strzelce Krajeńskie (Friedeberg (Neum) Stadt)
 5,8 Strzelczyki (Friedeberg (Neum) Siedlung)
 2,1 Zwierzyn Krajeński (Neu Mecklenburg)
 Preußische Ostbahn von Kostrzyn nad Odrą (Küstrin)
 0,0 Strzelce Krajeńskie Wschód (Friedeberg (Neum))
 Preußische Ostbahn nach Krzyż Wielkopolski (Kreuz)
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