Geratalbrücke Bischleben
Die Geratalbrücke Bischleben ist ein zweigleisiges Eisenbahnüberführungsbauwerk der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt zwischen den Streckenkilometern 185,804 und 186,127.
| Geratalbrücke Bischleben | ||
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| Überführt | Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt | |
| Unterführt | Gera | |
| Ort | Erfurt | |
| Konstruktion | Stabbogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 323 m | |
| Breite | 12 m | |
| Längste Stützweite | 78,3 m | |
| Konstruktionshöhe | 2,9 m | |
| Höhe | 8 m | |
| Baukosten | 6 Millionen € | |
| Baubeginn | 2002 | |
| Fertigstellung | 2005 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 56′ 29″ N, 10° 59′ 10″ O | |
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Die Brücke liegt fünf Kilometer westlich der Erfurter Innenstadt zwischen den Stadtteilen Hochheim und Bischleben. Das Überführungsbauwerk überspannt unter anderem die Gera und die Landesstraße 2154, die Hochheim und Bischleben verbindet.
Die Streckentrasse ist im Bauwerksbereich für eine Entwurfsgeschwindigkeit von 180 km/h ausgelegt und hat eine Gradiente von 20 Promille in Längsrichtung. Die Brücke hat ein Schotterbett mit 4,0 m Gleisabstand erhalten. Das Investitionsvolumen belief sich auf 6 Millionen Euro.
Der 322,6 m lange Brückenzug besteht aus einer stählernen Stabbogenbrücke über die Gera mit 78,3 m Stützweite und 244,3 m langen Vorlandbrücken aus Spannbeton. Die Gründung erfolgte mit Ausnahme der Trennpfeiler auf Bohrpfählen.