Pferdebahn Timișoara

Die Pferdebahn Timișoara wurde 1869 eröffnet und bildete den Grundstein der, seit 1899 elektrifizierten, Straßenbahn Timișoara. Die normalspurige Pferdestraßenbahn im heute zu Rumänien gehörenden Timișoara – ungarisch Temesvár und damals Teil des Königreiches Ungarn – wurde von der Aktiengesellschaft Temesvári Közúti Vaspálya Társaság – abgekürzt TKVT, deutsch: Temesvarer Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft – betrieben. Diese hieß ab 1897 Temesvári Villamos Városi Vasút Részvénytársaság (TVVV), heute firmiert sie – wiederum als Aktiengesellschaft – unter der Bezeichnung Societatea de Transport Public Timișoara, abgekürzt S.T.P.T.

Pferdebahn Timișoara
Die Pferdebahn verband die Innere Stadt mit der
Josefstadt (links) und der Fabrikstadt (rechts).
Streckenlänge:6,636 / 6,672 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Hinweis: die Zwischenhaltestellen sind nicht überliefert,
dargestellt sind nur Endhaltestellen und Ausweichen
Prințul Turcesc
Depot bei der Piața Aurel Vlaicu (ab 1874)
ehemaliger Mühlkanal
Depot auf der Seilerwiese (bis 1874)
Piaţa Romanilor
ehemaliger Mühlkanal
ehemaliger Holzschwemmkanal, heute Bega
Bulevardul Loga / Strada Beethoven
Bahnstrecke Timișoara–Caransebeș (ab 1876)
Siebenbürger Tor
Piața Sfântul Gheorghe
Peterwardeiner Tor
Bahnstrecke Timișoara–Caransebeș (ab 1876)
Bahnstrecke Timișoara–Jasenovo
Bulevardul 16 Decembrie 1989
Podul Traian über die Bega
Bulevardul 16 Decembrie 1989
Strada Iancu Văcărescu
Podul Eroilor über die Bega
Anschlussgleis zur Pannonischen Dampfmühle
Gara de Nord
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