HMS Dublin (1912)

	; HMS Dublin
Übersicht
Typ	Leichter Kreuzer
Einheiten	6/21
Bauwerft	Wm. Beardmore & Co., Dalmuir, BauNr. 503
Kiellegung	11. April 1911
Stapellauf	30. April 1912
Auslieferung	. März 1913
Namensgeber	irische Stadt Dublin
Dienstzeit	1913–1924
Außerdienststellung	1924
Verbleib	Juli 1926 Verkauf zum Abbruch
Technische Daten
Verdrängung	Standard: 5400 ts (5489 t); Maximal: 6000 ts (6096 t)
Länge	über alles: 458 ft (139,6 m)
Breite	49 ft (14,9 m)
Tiefgang	15 ft 9 in (4,8 m)
Besatzung	429–475 Mann
Antrieb	12 Yarrow-Dampfkessel; 4 Parsons-Dampfturbinen; auf 4 Wellen; 25.000 shp (18.643 kW); 26.041 shp (19.419 kW) beim Abnahmetest;
Geschwindigkeit	25,5 kn (47,2 km/h); (26,041 kn (48,228 km/h) bei Abnahme)
Reichweite	4500 sm (8334 km) bei 16 kn (29,6 km/h)
Bewaffnung	8 × 6"/50 BL Mk XI; (15,2 cm L/50); 4 × 3 Pdr 1.85"/50 QF; (4,7 cm L/50); 4 Maschinengewehre; 2 × Torpedorohre; 21" (53,3 cm);
Treibstoffvorrat	1240 ts (1260 t) Kohle maximal; (750 ts (762 t) normal) und; 260 ts (264 t) Heizöl
Panzerung
Deck	2–3 in (50–76 mm)
Böschungen	3/4 in (20 mm)
Kommandoturm	4 in (102 mm)

Die HMS Dublin war ein Leichter Kreuzer der Town-Klasse, der 1911 bei der Werft William Beardmore and Company in Dalmuir (Schottland) auf Kiel gelegt wurde und 1911 vom Stapel lief. Sie war das vierte Schiff der Royal Navy mit dem Namen HMS Dublin. Schwesterschiffe waren HMS Chatham (Typschiff der dritten Untergruppe), HMS Southampton und die australischen Kreuzer HMAS Sydney, HMAS Melbourne und HMAS Brisbane.

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