HMS Southampton (1912)

Town-Klasse
	; HMS Southampton
Übersicht
Typ	Leichter Kreuzer
Einheiten	6/21
Bauwerft	John Brown & Company, Clydebank
Kiellegung	April 1911
Stapellauf	16. Mai 1912
Auslieferung	Februar 1913
Namensgeber	Die britische Hafenstadt Southampton
Dienstzeit	1913–1924
Außerdienststellung	1924
Verbleib	Juli 1926 Verkauf zum Abbruch
Technische Daten
Verdrängung	Standard: 5490 ts (5578 t); Maximal: 6000 ts (6096 t)
Länge	über alles: 458 ft (139,7 m),
Breite	49 ft (14,95 m)
Tiefgang	16 ft (4,9 m)
Besatzung	429–475 Mann
Antrieb	12 Yarrow-Dampfkessel; 2 Brown-Curtis--Dampfturbinen; auf 2 Wellen; 25.000 shp (18.643 kW); 26.041 shp (19.419 kW) beim Abnahmetest;
Geschwindigkeit	25,5 kn (47,2 km/h); (25,7 kn (47,6 km/h) bei Abnahme)
Reichweite	4500 sm (8334 km) bei 16 kn (29,6 km/h)
Bewaffnung	8 × 6"/50 BL Mk XI; (15,2 cm L/50); 4 × 3 Pdr 1.85"/50 QF; (4,7 cm L/50); 4 Maschinengewehre; später 1 × 3" Flak (7,62 cm); 2 × Torpedorohre; 21" (53,3 cm);
Treibstoffvorrat	1080 ts (1097 t) Kohle maximal; (760 ts (772 t) normal) und; 260 ts (264 t) Heizöl
Panzerung
Deck	2 bis 3 in (50–76 mm)
Böschungen	3/4 in (20 mm)
Kommandoturm	4 in (102 mm)

Die HMS Southampton war ein Leichter Kreuzer der Royal Navy, der im Ersten Weltkrieg eingesetzt wurde. Sie war das vierte Schiff der Royal Navy, das diesen Namen trug. Sie wurde 1911/12 bei John Brown & Company in Clydebank gebaut.
Die Southampton gehörte zum dritten Los der Leichten Kreuzer der Town-Klasse, ihre Schwesterschiffe waren die HMS Chatham und die HMS Dublin. Fast baugleich waren auch die ersten drei Schiffe der Town-Klasse für die Royal Australian Navy, die HMAS Sydney, die HMAS Melbourne und die in Australien gebaute HMAS Brisbane.

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