HMS Glorious (77)

*Glorious*
	Die Glorious als Flugzeugträger
Schiffsdaten
Flagge	Vereinigtes Königreich
Schiffstyp	Großer Leichter Kreuzer; Flugzeugträger
Klasse	Courageous-Klasse
Bauwerft	Harland & Wolff, Belfast
Baukosten	2.119.065 £
Kiellegung	1. Mai 1915
Stapellauf	20. April 1916
Indienststellung	Januar 1917
Verbleib	Am 8. Juni 1940 versenkt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	239,6 m (Lüa) 224,0 m (Lpp)
Breite	24,7 m
Tiefgang (max.)	7,1 m
Verdrängung	Konstruktion: 19.320 tn.l.; Maximal: 22.690 tn.l.
Besatzung	829–842 Mann
Ab 1930
Länge	239,6 m (Lüa) 224,0 m (Lpp)
Breite	24,7 m; Flugdeck: 30,5 m
Tiefgang (max.)	8,6 m
Verdrängung	Standard: 22.500 tn.l.; Maximal: 26.500 tn.l.
Besatzung	1.354–1380 Mann
Maschinenanlage
Maschine	18 × Yarrow-Kessel; 4 × Parsons-Getriebeturbine
Maschinenleistung	91.165 PS (67.052 kW)
Höchstgeschwindigkeit	31,6 kn (59 km/h)
Propeller	4
Bewaffnung
	4 × Sk 38,1 cm L/42 Mk I; 18 × Sk 10,2 cm L/50 Mk IX; 2 × Flak 7,6 cm L/45; 14 × Torpedorohr ⌀ 53,3 cm (2 unter Wasser, 12 über Wasser);
Bewaffnung ab 1930
	16 × Sk 12 cm L/40; 14 × Fla-MG; 48 Flugzeuge;
Panzerung ab 1930
	Seitenpanzer: 51–76 mm; Zitadelle: 76 mm; Querschotten: 51–76 mm; Längsschott: 19 mm; Torpedoschott: 25–38 mm; Oberdeck: 25 mm; oberes Panzerdeck: 25 mm; Hauptpanzerdeck: 19 mm; unteres Panzerdeck: 38–76 mm; Türme schwere Artillerie: 108–330 mm; Barbetten: 178 mm; vorderer Kommandoturm: 51–254 mm; achterer Kommandoturm: 51–76 mm;

HMS Glorious (englisch für „ruhmreich“) war ein Kriegsschiff der Royal Navy. Es wurde während des Ersten Weltkriegs als „Großer Leichter Kreuzer“ auf Initiative von Admiral John Fisher gebaut, ebenso wie ihr Schwesterschiff Courageous und das Halbschwesterschiff Furious. Heute wird sie meistens als Schlachtkreuzer bezeichnet.

Ursprünglich wurden die drei Schiffe als Unterstützungskräfte für Operationen in den seichten Gewässern der Ostsee konzipiert, kamen aber in diesem Rahmen nie zum Einsatz. Die Glorious wurde nach dem Ersten Weltkrieg in einen Flugzeugträger der Courageous-Klasse umgebaut. Am 8. Juni 1940 wurde sie bei der Evakuierung britischer Truppen aus Norwegen durch Beschuss der deutschen Schlachtschiffe Scharnhorst und Gneisenau versenkt. Dabei kamen 1519 Menschen ums Leben.

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