Habsburg (Schiff, 1884)

Die Habsburg und die Austria, ab 1919 Schruns bzw. Bezau, waren die beiden ersten Dampfer der k.k. Staatsbahnen auf dem Bodensee. Obwohl alle nach 1880 für den Obersee gebauten Schiffe der anderen Länder Salondampfer waren, entschieden sich die k.k. Staatsbahnen zur Beschaffung von Glattdeckerdampfern, die sie bei tiefer Nachfrage nur als Schleppdampfer eingesetzt hätten.

Habsburg und Austria
Die Habsburg um 1900 vor Konstanz
Schiffsdaten
Flagge Osterreich-Ungarn Österreich-Ungarn
Osterreich Österreich
Habsburg zusätzlich:
Rumänien Konigreich Rumänien
andere Schiffsnamen

Habsburg:
  ●  1919 Schruns
  ●  1921 Continental
  ●  Anghel Saligni
Austria:
  ●  1919 Bezau

Schiffstyp Raddampfer
Heimathafen Bregenz
Eigner k.k. Staatsbahnen, ab 1919 Österreichische Bundesbahnen, ab 1921 Schiffswerft Linz
Habsburg zusätzlich:
ab 1922 Rumänische Schiffsgesellschaft Bucuresti
Bauwerft Schiffswerft Linz,
Escher, Wyss & Cie.
Indienststellung 1884
Außerdienststellung Habsburg: 1921 (Verkauf)
Austria: 1926
Verbleib Habsburg: nach einem Brand 1984 abgebrochen oder zum Restaurantschiff umgestaltet
Austria: abgebrochen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 50,3 m (Lüa)
Breite 11,9 m
Tiefgang (max.) 1,31 m
Verdrängung 215,8 t
Maschinenanlage
Maschine Dampfmaschine
Maschinen­leistung 400 PS (294 kW)
Höchst­geschwindigkeit 12,5 kn (23 km/h)
Propeller 2 Seitenräder
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 360
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