Harleshäuser Kurve

Als Harleshäuser Kurve wird ein Teilstück der Bahnstrecke Kassel–Warburg, zwischen dem Kasseler Hauptbahnhof und dem Bahnhof Vellmar-Obervellmar, bezeichnet. Benannt ist der Streckenabschnitt nach dem heutigen Kasseler Stadtteil Harleshausen, durch den er führt. Die heute hauptsächlich von der RegioTram Kassel befahrene Strecke wurde von 2007 bis 2013 modernisiert: Es wurden die neuen Haltepunkte Kirchditmold, Jungfernkopf und Osterberg/EKZ errichtet sowie beim Haltepunkt Jungfernkopf eine Schrankenanlage durch eine Straßenunterführung ersetzt.

Vellmar-Obervellmar–Kassel Hbf
Streckennummer (DB):2550
Kursbuchstrecke (DB):430, 614.3, 614.4
Streckenlänge:7,5 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:120 km/h
Zweigleisigkeit:(durchgehend)
Bundesländer: Hessen
Hauptstrecke von Hofgeismar RT1
Strecke von Wolfhagen RT4
337,7 Vellmar-Obervellmar
(ursprüngliche Strecke westlich des Rbf)
Unterführung EKZ
338,5 Vellmar-Osterberg/EKZ
Zum Feldlager
Günterslohe
Kiefernweg
Kiefernweg (bis 2012)
Waldecker Straße
340,2 Kassel-Jungfernkopf
Wegmannstraße (bis 2012)
Geilebach mit Unterführung
341,4 Kassel-Harleshausen
Wolfhager Straße (B 251)
Steinäcker
342,5 Kassel-Kirchditmold
Zentgrafenstraße (K7)
SFS Hannover–Würzburg
Güterstrecke nach Kassel-Wilhelmshöhe
Main-Weser-Bahn von Frankfurt RT5
Tannenstraße/Tannenbrücke
Hannöversche Südbahn von Hannover
Systemwechsel 15 kV~ / 600 V=
345,2 Kassel Hbf
RegioTram Kassel RT1 RT4 RT5
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