Horch 830
Der Horch 830 ist ein Pkw der Oberklasse mit Achtzylinder-V-Motor und Hinterradantrieb, den die zur Auto Union gehörende Marke Horch auf der 23. Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) im Februar 1933 in Berlin als Nachfolger des Typs 430 (Horch 8) vorstellte. Die ersten Fahrzeuge kamen im Herbst 1933 zur Auslieferung.
| Horch | |
|---|---|
Horch 830 BL (1936) | |
| 830 / 930 | |
| Produktionszeitraum: | 1933–1940 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Roadster, Limousine, Pullman-Limousine, Cabriolet, Landaulet |
| Motoren: | Ottomotoren: 3,0–3,8 Liter (51–67,6 kW) |
| Länge: | 4750–5050 mm |
| Breite: | 1680–1790 mm |
| Höhe: | 1600–1650 mm |
| Radstand: | 3100–3350 mm |
| Leergewicht: | 1650–2100 kg |
| Vorgängermodell | Horch 8 |
Bis zur kriegsbedingten Einstellung im Frühjahr 1940 wurden im Zwickauer Horch-Werk insgesamt 11.625 zivile Pkw Horch 830/930 gebaut. Zusätzlich erhielten zwischen 1934 und 1937 Reichswehr bzw. Wehrmacht 4.536 Kübelwagen Horch 830 R, die für den Einsatz im Gelände - abweichend von den zivilen Typen - vorn und hinten Starrachsen hatten.
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