Hyperion-Klasse

Die Hyperion-Klasse ist eine Baureihe von zwei Neopanamax-Kreuzfahrtschiffen, die speziell für den deutschsprachigen Markt des US-amerikanischen Kreuzfahrtunternehmens Carnival Corporation & plc auf der Werft des japanischen Konzerns Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki gebaut und seit 2016 von AIDA Cruises betrieben werden. Typschiff der Hyperion-Klasse ist die AIDAprima, die im März 2016 in Dienst gestellt wurde. Das Projekt wurde von wiederholten Verzögerungen überschattet, die erst zur zweimaligen Verschiebung der Jungfernreise des Typschiffs und schließlich zu deren Absage führten.

Hyperion-Klasse
AIDAprima
Schiffsdaten

zugehörige Schiffe

AIDAprima / AIDAperla

Schiffsart Kreuzfahrtschiff
Reederei AIDA Cruises
Bestellung August 2011
Entwurf Partner Ship Design u. a.
Bauwerft MHI Nagasaki Shipyard & Engine Works (Nagasaki, Japan)
Bauzeitraum Juni 2013 bis 2017
Stapellauf des Typschiffes 3. Mai 2014
Gebaute Einheiten 2
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 299,95 m (Lüa)
294 m (Lpp)
Breite 37,65 m
Seitenhöhe 14,13 m
Tiefgang (max.) 8,25 m
Vermessung ca. 125.572 BRZ
 
Besatzung über 900
Maschinenanlage
Maschine Dieselelektrischer Antrieb
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 28.000 kW (38.069 PS)
Energie­versorgung 3 × Dieselmotor (Caterpillar-MaK 12VM43C), je 10.800 kW
1 × Diesel- / Gasmotor (Caterpillar-MaK 12VM46DF), 10.800 kW
Generator­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 43.200 kW (58.736 PS)
Propeller 2 × Propellergondel (ABB Azipod XO2100) mit Festpropeller
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 4.350
PaxKabinen 1.643

Mit einer Länge von 300 Metern und einer Breite von knapp 38 Metern stellt die Hyperion-Klasse die größte bis dahin für AIDA Cruises und den deutschsprachigen Kreuzfahrtmarkt gebaute Schiffsklasse dar. Die charakteristischen Merkmale der Hyperion-Schiffe mit 18 Decks sind der nahezu senkrechte Vordersteven sowie die Panoramaaufzüge samt Skywalk auf beiden Seiten des Hecks.

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