IC2 (Dänische Privatbahnen)
Der IC2 (frühere Bezeichnung RL2D) ist ein dänischer, zweiteiliger Dieseltriebzug für den regionalen Verkehr, der 1997 von Adtranz in Randers (heute Teil von Alstom Transport Danmark) in 13 Exemplaren an dänische Privatbahnen ausgeliefert wurde.
| IC2 | |
|---|---|
IC2-Triebzug der Lollandsbane bei Krungerup. | |
| Nummerierung: | MF 1001–1004, 1021–1023, 1041–1046 FS 1101–1104, 1121–1123, 1141–1146 |
| Anzahl: | 13 |
| Hersteller: | Adtranz |
| Baujahr(e): | 1997 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 41,0 m |
| Länge: | 20,5 m |
| Höhe: | 3,85 m |
| Breite: | 3,10 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Installierte Leistung: | 2 × 420 PS |
| Beschleunigung: | 0,8 m/s2 |
| Motorbauart: | 2 Dieselmotoren |
| Leistungsübertragung: | mechanisch |
| Zugheizung: | Klimaanlage |
| Sitzplätze: | 124 |
| Fußbodenhöhe: | 1,30 m (Triebwagen) 0,60 m (Steuerwagen) |
Der Zugtyp ist abgeleitet von der Baureihe DSB MF, die auch als IC3 bezeichnet wird, und verfügt über das gleiche flexible und leicht erkennbare Frontkupplungssystem wie die anderen Flexliner der DSB. Im Gegensatz zum DSB MF sind die IC2 mit einem Niederflurwagen, einem zusätzlichen Türteil und wassergekühlten anstelle von luftgekühlten Motoren ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 0,8 Liter pro km. Die Abwärme von den Motoren wird verwendet, um mit dem Kühlwasser den Zug zu heizen.
Die IC2-Triebzüge waren der erste größere Ersatz für die bei den Privatbahnen weit verbreiteten Y-Triebwagen. Der Preis pro Zug betrug 18 Millionen Dänische Kronen. Der erste Triebzug wurde im April 1997 an die Gribskovbane geliefert. Heute sind die Triebzüge der IC2-Serie der einzige Zugtyp auf der Lollandsbane. Bei der Bahngesellschaft Lokaltog sind die Triebzüge der IC2-Serie der zweithäufigste Zugtyp des insgesamt nur drei Zugtypen umfassenden Triebwagenparks. Obwohl die Triebzüge der Serien IC2 und DSB MF mechanisch miteinander kuppelbar sind, können die IC2-Triebzüge die anderen Bauarten der Flexliner nicht steuern.