Interstate-35W-Mississippi-River-Brücke
Die Interstate-35W-Mississippi-River-Brücke war eine Stahlfachwerkbrücke in Minneapolis, Vereinigte Staaten. Sie wurde 1967 errichtet und führte im Verlauf des Interstate Highway 35W über den Mississippi. Sie verband in Minneapolis die Stadtviertel Downtown East und Marcy-Holmes.
| Mississippi-River-Brücke | ||
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| Mai 2006, von der Nordseite betrachtet | ||
| Nutzung | acht Fahrstreifen der Interstate 35W | |
| Querung von | Mississippi River | |
| Ort | Minneapolis, Minnesota | |
| Unterhalten durch | Minnesota Department of Transportation | |
| Bauwerknummer | 9340 | |
| Konstruktion | Stahlfachwerkbrücke | |
| Gesamtlänge | 581 m | |
| Breite | 33 m | |
| Längste Stützweite | 140 m | |
| Lichte Höhe | 19,5 m | |
| Eröffnung | November 1967 | |
| Schließung | 1. August 2007 (Einsturz) | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 44° 58′ 44″ N, 93° 14′ 42″ W | |
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| Lage in der Stadt | ||
| Lage der eingestürzten Brücke | ||
Die Brücke war 581 m lang, 33 m breit, 19,5 m hoch über dem Fluss, besaß vier Fahrstreifen in jeder Richtung und wurde nach Angaben des Minnesota Department of Transportation von durchschnittlich 141.000 Fahrzeugen pro Tag überquert.
Sie stürzte am 1. August 2007 während der Hauptverkehrszeit ein. Durch das Unglück wurden 13 Personen getötet, das letzte Opfer konnte erst am 20. August geborgen werden. In den Monaten nach dem Unglück entstand an derselben Stelle der Neubau der zehnspurigen St. Anthony Falls (35W) Bridge, die am 18. September 2008 freigegeben wurde.