JR-Baureihe E353
Als Baureihe E353 der japanischen Eisenbahngesellschaft JR East werden Elektrotriebzüge für den Schnellzugverkehr auf der Chuo-Linie klassifiziert. Ab 2017 ersetzten die von J-TREC gelieferten Kapspurzüge die Baureihe E351 auf dem Azusa zwischen den Bahnhöfen Shinjuku und Matsumoto. Weitere Verbindungen werden als Kaiji und Fuji Excursion beworben.
| JR-Baureihe E353 | |
|---|---|
E353 auf der Chuo-Linie | |
| Anzahl: | 213 Wagen, 31 Züge |
| Hersteller: | J-TREC |
| Baujahr(e): | 2015–2019 |
| Bauart: | 3 oder 9 Wagen pro Zug |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Länge über Kupplung: | Mittelwagen: 20 m Endwagen: 21 m |
| Höhe: | 3,54 m |
| Breite: | 2,92 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h |
| Stromsystem: | 1500 V = |
| Fußbodenhöhe: | 1,13 m |
| Besonderheiten: | mit Neigetechnik ausgerüstet |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.