kkStB 210
Die Dampflokomotivreihe kkStB 210 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotivreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB).
| kkStB 210 / PKP Pn11 / DR 16 / SŽD Пн11-4 | |
|---|---|
kkStB 210.09 mit Tender 86.21, Lokomotive mit Ölzusatzfeuerung | |
| Nummerierung: | kkStB 210.01–11 PKP Pn11-1–9 DR 16 051–056 12SŽD Пн11-4 |
| Anzahl: | kkStB: 11 PKP: 9 (von kkStB) SŽD: 1 (von PKP) |
| Hersteller: | Floridsdorf, BMMF |
| Baujahr(e): | 1908 |
| Ausmusterung: | PKP: 1950 |
| Bauart: | 1'C2' t4v |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 21.530 mm (Tenderreihe 86) |
| Länge: | 13.137 mm |
| Höhe: | 4.510 mm |
| Fester Radstand: | 4.440 mm |
| Gesamtradstand: | 10.450 mm |
| Radstand mit Tender: | 18.226 mm |
| Leermasse: | 77,1 t |
| Dienstmasse: | 83,8 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 138,6 t (Tenderreihe 86) |
| Reibungsmasse: | 43,8 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 2.140 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1.034 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 1.034 mm |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| HD-Zylinderdurchmesser: | 390 mm |
| ND-Zylinderdurchmesser: | 660 mm |
| Kolbenhub: | 720 mm |
| Kesselüberdruck: | 15 atm |
| Anzahl der Heizrohre: | 291 |
| Rostfläche: | 4,62 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 14,72 m² |
| Rohrheizfläche: | 181,00 m² |
| Tender: | 9, (57), 56, 156, 256, 76, 86, 88 |
| Wasservorrat: | 21,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 8,7 t Kohle |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.