Krim-Brücke

Krim-Brücke
	Krim-Brücke 2019
Offizieller Name	Крымский мост
Nutzung	Straße und Eisenbahn
Überführt	Europastraße 97
Querung von	Straße von Kertsch, Insel Tusla, Nehrung der Halbinsel Taman
Ort	Kertsch – Taman
Konstruktion	2 parallele Stabbogenbrücken mit langen Zufahrtsrampen
Gesamtlänge	19,0 km inkl. Zufahrtsrampen;; 18,1 km (Eisenbahn); 16,9 km (Autobahn), davon insg. mehr als 7 km über Wasser
Anzahl der Öffnungen	je eine (Straße/Bahn)
Längste Stützweite	227 m
Lichte Weite	185 m (Schifffahrtsweg)
Höhe	80 m
Lichte Höhe	35 m
Fahrzeuge pro Tag	≤ 40000
Baukosten	228 Mrd. Rubel
Baubeginn	2015
Fertigstellung	2018 (Straße); 2019 (Eisenbahn-Personenverkehr)
Eröffnung	16. Mai 2018 (Straßenbrücke); 23. Dezember 2019 (Eisenbahnbrücke)
Zustand	beschädigt
Planer	SC Institute-Giprostroymost – Saint-Petersburg
	Lage
Koordinaten	45° 16′ 6″ N, 36° 33′ 0″ O
	Verlauf der Brücken
	Anteile der Brücken und Zu-/Abfahrten über Land und Insel
	Logo der Brücke
	Satellitenbild der Brücken

Die Krim-Brücke, auch Kertsch-Brücke genannt, (russisch Крымский мост Krymski most; ukrainisch Міст через Керченську протоку Mist tscheres Kertschensku protoku, inoffiziell ukrainisch Кримський міст Krymskyj mist; Projektname: Brücke über die Straße von Kertsch) war die von Mai 2018 bis 2022 uneingeschränkt nutzbare Straßen- und Eisenbahnverbindung von der Halbinsel Krim in der Ukraine über die Straße von Kertsch zur Halbinsel Taman in der russischen Region Krasnodar. Die Straßenverbindung wurde im Mai 2018 offiziell eröffnet, die Freigabe für den eingeschränkten Bahnverkehr erfolgte im Dezember 2019. Mit 19 Kilometern Länge ist die Krim-Brücke die längste Brücke Europas. Nach Oktober 2022 war sie aufgrund eines Angriffs im russischen Krieg in der Ukraine schwer beschädigt und danach nur teilweise befahrbar; im Juli 2023 wurde die Brücke erneut durch einen Angriff beschädigt.

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