Leobersdorfer Bahn

Die Leobersdorfer Bahn erschließt das Gölsen-, Triesting- und Traisental, also das Gebiet süd- und südwestlich von Wien mit vielen touristischen Zielen im Wienerwald. Sie verband Leobersdorf über Hainfeld mit St. Pölten. Erbaut und betrieben wurde die Strecke von den Niederösterreichischen Südwestbahnen, allerdings wurde die Gesellschaft bereits 1878 verstaatlicht. Im Jahr 2004 wurde der Abschnitt über den Gerichtsberg (Weissenbach-Neuhaus – Hainfeld) stillgelegt. Noch betrieben werden die Abschnitte Leobersdorf – Weissenbach-Neuhaus (Triestingtalbahn), und St. Pölten – Hainfeld/Schrambach (Traisentalbahn) sowie Freiland – St. Aegyd als Güter- und Sonderfahrtenstrecke in Gemeindebesitz (Anschlussbahn Traisental).

Leobersdorf – St. Pölten
ÖBB 5147 bei Thenneberg
Karte der Leobersdorfer Bahn
Streckennummer (ÖBB):10701
Kursbuchstrecke:113 (St. Pölten – Hainfeld/Schrambach, Traisentalbahn)
513 (Leobersdorf – Weißenbach-Neuhaus, Triestingtalbahn)
Streckenlänge:50,7 (in Betrieb) km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Netzkategorie:B1 (St. Pölten – Traisen)
B2 (Leobersdorf – Weißenbach-Neuhaus, Traisen – Hainfeld)
Streckenklasse:D4 (Wittmannsdorf – Weißenbach-Neuhaus)
D3 (Leobersdorf – Wittmannsdorf, Wilhelmsburg – St. Pölten)
C3 (Hainfeld – Traisen)
Stromsystem: ehem. 15 kV 16,7 Hz (Leobersdorf – Wittmannsdorf) ~
Minimaler Radius:177 m
Höchstgeschwindigkeit:90 km/h
 Südbahn von Wien
 0,000 Leobersdorf seit 16.05.1841 258,7 m ü. A.
 Südbahn nach Spielfeld-Straß
 0,5 Triesting-Hochwassergraben
 1,5 Triesting
 Lokalbahn Wittmannsdorf–Ebenfurth nach Sollenau EWA
 2,554 Wittmannsdorf seit 23.08.1883 270,9 m ü. A.
 Gutensteinerbahn nach Gutenstein
 5,148 Enzesfeld-Lindabrunn seit 01.09.1877 281,2 m ü. A.
 6,200 HOA/FOA/SOA-Anlage
 6,382 Hirtenberg seit 10.08.1883 286,8 m ü. A.
 8,518 St. Veit a. d. Triesting seit 27.06.1880 298,8 m ü. A.
 10,042 Berndorf Fabrik seit 01.09.1877 303,5 m ü. A.
 12,091 Berndorf Stadt seit 14.07.1878 312,4 m ü. A.
 14,661 Pottenstein a. d. Triesting seit 01.09.1877 326,4 m ü. A.
 16,471 Fahrafeld 01.05.1895 – 08.12.2007 339,1 m ü. A.
 18,358 Triesting (31,55 m)
 19,100 Weissenbach-Neuhaus seit 01.09.1877 354 m ü. A.
 19,725 Eigentumsgrenze ÖBB – NÖVOG
19,806 Triesting (27,0 m)
 20,3 Eberbach-Hocheck 01.08.1911 – 12.04.1920
 23,0 Taßhof 27.05.1882 – 02.06.1996 381,1 m ü. A.
 24,890 Altenmarkt a. d. Triesting 15.08.1886 – 12.12.2004 395,7 m ü. A.
 26,401 Altenmarkt-Thenneberg 01.08.1877 – 12.12.2004 409 m ü. A.
 28,009 Triesting (18,59 m)
 28,066 Brücke über die B18
 31,407 Kaumberg 01.09. 1877 – 12.12.2004 452,1 m ü. A.
 32,732 Kaumberg Markt 20.05.1884 – 12.12.2004 479,1 m ü. A.
 Gerichtsbergtunnel (168 m) 566 m ü. A.
 36,526 Gerichtsberg 27.06.1880 – 12.12.2004 563,1 m ü. A.
 Eigentumsgrenze ÖBB – NÖVOG
43,905 Hainfeld seit 03.10.1877 418,1 m ü. A.
 46,061 Rohrbach/Gölsen seit 01.06.1881 404,2 m ü. A.
 48,865 Rainfeld-Kleinzell seit 01.10.1900 383,5 m ü. A.
 51,657 St. Veit an der Gölsen seit 03.10.1877 371,2 m ü. A.
 53,523 Wiesenfeld-Schwarzenbach seit 01.11.1884 364,3 m ü. A.
 von Kernhof
 56,493 Traisen seit 03.10.1877 345,8 m ü. A.
 58,205 Rotheau-Eschenau 27.06.1880 – 13.12.2014 340,8 m ü. A.
 60,088 Göblasbruck 15.05.1926 – 13.12.2014 332,3 m ü. A.
 62,208 Kreisbach seit 06.06.1886 324,9 m ü. A.
 62,757 Traisen (81,0 m)
 63,520 Wilhelmsburg a. d. Traisen seit 03.10.1877 319,5 m ü. A.
 66,497 St. Georgen am Steinfeld seit 29.06.1879 306,6 m ü. A.
 67,600 Hart-Wörth (11. April 2022 aufgelassen)
 68,701 Spratzern seit 1914, bis 13.12.2014 Personenverkehr 295,3 m ü. A.
 70,275 Spratzern Haltestelle 29.06.1879 – 13.12.2014 287 m ü. A.
 Güterzugumfahrung St. Pölten
 71,535 St. Pölten Porschestraße
72,167 Anschlussbahn Gregorites
 ~72,4 St. Pölten Bildungscampus (seit 11. April 2022)
73,397 St. Pölten-Kaiserwald seit 15.11.1901
(bis 10.12.2016 St. Pölten Alpenbf)		 276,7 m ü. A.
Westbahn von Salzburg
 75,268 St. Pölten Hbf seit 31.05.1887 273,2 m ü. A.
 Westbahn nach Wien
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