Lokalbahn Dermulo–Mendel

Dermulo–Mendel
Streckenlänge:23,549 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:800 V =
Maximale Neigung: 80 ‰
Minimaler Radius:40 m
Höchstgeschwindigkeit:25 km/h
 von Trient
 0,000 Dermulo 548 m s.l.m.
 nach Mezzana
 0,750 Coredo 570 m s.l.m.
 3,400 Rio San Romedio
 3,941 Sanzeno 642 m s.l.m.
 5,494 Casez 703 m s.l.m.
 7,070 Malgolo 797 m s.l.m.
 10,051 S. Bartolomeo 955 m s.l.m.
 10,484 Romeno 952 m s.l.m.
 12,510 Cavareno Fermata 966 m s.l.m.
 12,980 Cavareno Stazione 968 m s.l.m.
 13,595 Sarnonico 970 m s.l.m.
 15,530 Fondo 994 m s.l.m.
 15,820 Malosco 1009 m s.l.m.
 17,607 Belvedere 1129 m s.l.m.
 20,841 Ruffrè 1210 m s.l.m.
 21,000 Tunnel (43 m)
 22,520 Tre Ville 1307 m s.l.m.
 23,230 Hôtel Mendola 1349 m s.l.m.
 23,549 Mendel 1357 m s.l.m.
 Übergang zur Mendelbahn nach St. Anton

Die Lokalbahn Dermulo–Mendel, auch Nonsbergbahn oder Mendelpaßbahn (italienisch: Ferrovia Elettrica dell’Alta Anaunia, abgekürzt auch FEAA) war eine 23,549 Kilometer lange schmalspurige Lokalbahn, welche vom heute in der Provinz Trient liegenden Bahnhof Dermulo, der an der ebenfalls schmalspurigen Nonstalbahn liegt, über Fondo zum Mendelkamm fuhr, wo Anschluss zur Mendelbahn bestand.

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