Mercedes-Benz O 405 G
Der Mercedes-Benz O 405 G ist ein Stadtlinien-Gelenkbus von Daimler-Benz in Hochflurbauweise, der von 1984 bis 2001 serienmäßig gebaut wurde. Dieses Fahrzeug gehört zur zweiten Generation der VÖV-Standardbusse und ist der direkte Nachfolger des O 305 G. Die Solobusvariante war unter der Bezeichnung O 405 erhältlich.
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
| O 405 G | |
| Hersteller | Daimler-Benz EvoBus |
| Bauart | Linienbus |
| Produktionszeitraum | 1984–2001 |
| Achsen | 3 |
| Motor | Mercedes-Benz OM 427 h, OM 427 hA, OM 447 h, OM 447 hA, OM 447 hLA |
| Leistung | 177/184/220 kW / 240/250/299 PS |
| Länge | 17,5 m |
| Breite | 2,5 m |
| Höhe | 3,06 m |
| Achsstand | 5.625 / 6.175 mm |
| Wendekreis | 23,91 m |
| Fußbodenhöhe | 710 mm |
| Sitzplätze | 55 |
| Stehplätze | 107 |
| Leergewicht | 14.900 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 26.000 kg |
| Vorgängermodell | Mercedes-Benz O 305 G |
| Nachfolgemodell | Mercedes-Benz O 405 GN |
| Ähnliche Modelle | MAN SG 242 |
Dieses Fahrzeug prägte in den 1990er Jahren das Stadtbild vieler deutscher Städte, fand aber auch zahlreiche Abnehmer im europäischen Ausland. Aufgrund ihrer robusten Konstruktion und ihrer hohen Zuverlässigkeit erfreuen sich die Fahrzeuge auch auf dem Gebrauchtmarkt großer Beliebtheit.
Der direkte Nachfolger war der ab 1992 hergestellte Niederflurbus O 405 GN, die Produktion des hochflurigen O 405 G lief jedoch parallel weiter und endete erst im Herbst 2001.