Metró Budapest
Die Metró Budapest ist das U-Bahn-System der ungarischen Hauptstadt Budapest und das einzige des Landes. Ihre erste Linie, die heutige M1, ging anlässlich der Millenniumsfeiern zur tausendjährigen Landnahme der Ungarn 1896 in Betrieb. Damals war sie – abgesehen von der unterirdischen Tünel-Standseilbahn in Istanbul (1875) – nach der London Underground (1863) und der Liverpool Overhead Railway (1893) die dritte U-Bahn der Welt.
| Metró Budapest | |
|---|---|
| Station Szent Gellért tér 2014 (2019 in Szent Gellért tér-Műegyetem umbenannt) | |
| Basisdaten | |
| Ortslage | Budapest |
| Betreiber | BKV Zrt. |
| Eröffnung | 1896 |
| Netz | |
| Linien | 4 |
| Streckenlänge | 39,4 km |
| Stationen | 52 |
| Technik | |
| Fahrzeugtypen | Ganz földalatti villamos, Metrowagonmasch 81-717/714, AM4-M4, AM5-M2 |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 600 V = Oberleitung (M1), 825 V =, seitliche, von oben bestrichene Stromschiene (M2–M4) |
Jahrzehnte später kamen noch die mit Hilfe der Sowjetunion gebauten Linien M2 und M3 dazu, die im Gegensatz zur M1 auch nach ihrem Bau stark erweitert wurden. Am 28. März 2014 wurde die M4 in Betrieb genommen. Eine fünfte Linie (M5) ist in Planung.
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